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スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル HYBRID 2.0i EyeSight（2015年7月10日発売）レビュー・評価
インプレッサ スポーツ 2011年モデル HYBRID 2.0i EyeSight
652
インプレッサ スポーツの新車
新車価格： 250 万円 2015年7月10日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2011年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.14 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.79 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.23 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.42 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.24 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.68 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.18 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル > HYBRID 2.0i EyeSight
2015年7月29日 00:53 [845693-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
レボーグの1年点検を待っている間に試乗させてもらいました。
【エクステリア】
スポークがかっこいいホイールに目が行きます。
オプションのSTYLE-Sパッケージでさらに際立つ。
【インテリア】
レボーグよりいい感じ。見慣れた中にも
少し高級感。しかし、落ち着いてみるとそれなりの感じ。
シートは柔らかめ。フワフワ感ほどではない。ウルトラスエード
の肌触りはいいです。
【エンジン性能】
インプレッサです。
スバルの提唱するハイブリッドは燃費〜ではないです。
【走行性能】
CVT特有のモタツキ感がまるでなかったです。
アクセルに同調するようかのようでした。
まさに無段変速。
この当りの感じ方は体感しないとわからないです。
試乗コースにもよると思いまが。。
そして、これがスバルのハイブリッドの真骨頂と営業さん談。
ハンドリングは軽いです。
レボーグを直前まで乗ってたので軽く感じたかもしれませんが。
【乗り心地】
足回りが柔らかい感じ。
ごつごつ感はないです。後部座席に優しいのでは。
これまたレボーグ（ビル足）乗車後なので余計柔らかく感じたかも。
【燃費】
インプレッツサです。
エコではありませんが、高速での巡航だとそれなりに燃費伸びるでしょう。
【価格】
高いです。
新車ですが、マイナーチェンジのようなものなので
値引きはそれなにに対応しますとのことでした。
【総評】
あくまで私評です。
ガソリン車のリッターカーでは少し物足りない（大きさ、走り）方には
いいのでは？
営業さんに、なぜ2.0Lにして1.6Lにしなかったのですか？
と聞くとスバルのエンジニアから重たくなった分（モーター、電池）走りを
犠牲にしたくなかったと回答されたとのこと。
そういうハイブリッド車であることを念頭に置いて、試乗してから検討してください。
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