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スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル 2.0i-S EyeSight（2014年11月25日発売）レビュー・評価
インプレッサ スポーツ 2011年モデル 2.0i-S EyeSight
652
インプレッサ スポーツの新車
新車価格： 241 万円 2014年11月25日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2011年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.14 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.79 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.23 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.42 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.24 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.68 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.18 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル > 2.0i-S EyeSight
よく投稿するカテゴリ
2015年2月15日 13:07 [797936-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
納車直後のファースト・インプレッションです。
【エクステリア】
マイナーチェンジで若干穏やかになったとはいえ少し厳ついフロントマスクと驚くほどあっさりとしたリア周り。
全体にウェッジの効いた直線基調なのでスポーティーさはあると思います。
スバル車の常として段々見慣れてくると少しずつカッコよく見えてくるから不思議です。
【インテリア】
シンプルで落ち着いたデザインが気に入ってます。スイッチ類の配置もよくまとまっていて悪くありません。
ブラックレザーを選択しましたが革質もよく満足してます。
【エンジン性能】
低回転からトルク感があるので発進時の押し出しが良く運転しやすいです。
アイドリング時に若干バイブレーションを感じますが、走り出せば静かで軽快です。
アイドリングストップからの復帰にタイムラグはありませんが若干振動を感じます。
【走行性能】
障害物の回避等の急ハンドル時に車体の傾きが少なくボクサーエンジンの低重心を実感出来ます。
ハンドルを切った分だけ思い通りに曲がる感じでとても軽快です。
お家芸のAWDは全くクセがなく、直進安定性に優れます。
リニアトロニックのiモードでは回転が低く抑えられとても静かで無段変速のなめらかな加速と相まって上質な走りです。
アイサイトのクルコンの快適さは疲労軽減に劇的に寄与してます。
【乗り心地】
とてもしなやかな足回りで、初期微動は非常に柔らかく最終的にはしっかり踏ん張る感じです。
【燃費】
ナビの初期設定等で3時間以上アイドリングした上、街乗り5割で12km/l。
2000としては優秀だと思います。
【価格】
機能、性能を鑑みればバーゲンプライスでしょう。
【総評】
スバルらしい個性は影を潜めて、フツーに優秀な大衆車です。
いざという時の安全性に秀でているので万人に安心してお勧め出来ると思います。
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