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スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル 1.6i-S（2014年11月25日発売）レビュー・評価
インプレッサ スポーツ 2011年モデル 1.6i-S
652
インプレッサ スポーツの新車
新車価格： 181 万円 2014年11月25日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2011年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.14 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.79 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.23 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.42 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.24 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.68 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.18 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル > 1.6i-S
2015年4月5日 14:35 [813013-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
私自身がクルマ離れ世代ですが、ようやくクルマに興味を持ち始めたため試乗しました。
同日にMAZDA DEMIO XD Touring 1.5L クリーンディーゼルにも試乗したため、
車格は異なりますがそちらをベンチマークとしてレビューします。
【エクステリア】
スバルブランドのフェイスです。スタイリッシュで思っていたより大きく、
ワンランク上の風格を感じました。
但し、私としては、2011年に発売されたインプレッサの風貌に慣れているため、
現行デミオのヨーロピアンスタイルの方が新鮮に感じました。
【インテリア】
質感が高く広々とした空間が魅力的です。
【エンジン性能】
スポーツと冠し上質なエンジンの鼓動もあり、運転する愉しさがあります。
デミオはクリーンディーゼルとは言え、回転数が上がるとディーゼルの粗さがあり、
インプレッサには静粛性が伴っている点で好みです。
【走行性能】
安定した走りで素人でも安心して運転出来ます。
【乗り心地】
スバルがこだわり続けている水平対向エンジン。そのため、低重心で
4WDでなくとも右左折する際に素人でもわかるほどの安定感があり、
乗り心地も良いです。
【燃費】
試乗のため評価なしです。
【価格】
このクラスでは最もリーズナブルと感じます。
【総評】
周囲のクルマを知っている世代の方々が、スバルは愉しいと仰っていましたが、
短い試乗の時間でもそのことを堪能出来ました。
ベンチマークとは車格自体が異なり、比較することがナンセンスかも知れないですが、
価格的に競合している面があり、どちらか選ぶなら迷わずインプレッサを選びます。
但し、2016年にモデルチェンジという噂もあり、やはり、新型の方に興味がわきます。
それと、後継モデルでは1.6Lにもアイサイトを搭載して欲しいです。
新型で価格アップが抑えられれば、『買い』ですね。
- レビュー対象車
- 試乗
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4
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