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スバル インプレッサ スポーツ 2011年モデル 2.0i 4WD（2011年12月20日発売）レビュー・評価
インプレッサ スポーツ 2011年モデル 2.0i 4WD
654
インプレッサ スポーツの新車
新車価格： 208 万円 2011年12月20日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2011年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.14 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.79 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.23 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.42 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.24 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.68 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.18 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > スバル > インプレッサ スポーツ 2011年モデル > 2.0i 4WD
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2013年12月15日 17:20 [661420-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
購入から１年経ちましたのでレビューします。
走行距離は17000?になりました。
【エクステリア】
フロントは好みです。
リアは微妙な感じもしますが、嫌いではないです。
【インテリア】
プラスチック部分が少々安っぽく感じますが、値段なりだと思います。
MFDはかなり気に入っています。
エアコン操作性はシンプルですがとても良いです。
【エンジン性能】
パワー不足を感じることはないです。
出だしでスピードにのる前に回転数が下がると、かなり踏み込まないと加速しないこともありますが、アクセルワークに慣れると普通に走れます。
【走行性能】
安定感が良く、満足しています。
ここに惹かれて購入を決めました。
【乗り心地】
運転している人はいいと思います。
あまり乗らないですが、後部座席の乗り心地はあまりよくないです。突き上げが結構あります。
【燃費】
AWDにしては良いと思います。
地方で渋滞ない街乗りで12〜13?/ﾘｯﾄﾙ、高速で15〜17?/ﾘｯﾄﾙ
【価格】
性能の割には割安だと思います。
ただ、カーテンエアーバックが標準装備ではなく、付けようとすると結構高くなります。
【総評】
購入して満足しています。
運転の楽しさと価格のバランスがよいです。
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2012年11月18日 10:17 [548278-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
ＣＲ−Ｖからの買い替えになります。
■インテリア
収納には不満はありますが、全体的な質感には満足しています。
■エクステリア
前、斜め横からのスタイルは非常にカッコいいです。
後姿は可もなく不可もなくですが、すっきりしていて良いと思います。
■エンジン性能
スポーツモードで運転していますが、非常に満足しています。
■走行性能
高速での安定感は素晴らしいです。
■乗り心地
少し硬いような気もしますが、シートのホールド感も良く、ＣＲ−Ｖに比べると格段に乗り心地は良いです。
■燃費
高速で18km/h、待ち乗りで10km/h位です。前車に比べると格段に良くなっています。
■価格
かなり値引きをして頂きましたので、この装備、性能では非常にコストパフォーマンスは良いと思います。
■総評
今までは移動手段としてのみ車に乗っていましたが、この車を買ってから、車に乗るのが楽しくなりました。
細かい点ではいろいろあると思いますが、乗って気持ちいい車、乗りたいと思う車を購入できて非常に満足しています。
参考になった7人
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