『やはり価格以上のお得感。絶対に損はしない、楽しい車』 スズキ スイフトスポーツ 2011年モデル しゅうじ13さんのレビュー・評価

納車されて一ヶ月、3000kmレヴュー

ほかのスイスポオーナーもそうなんでしょうが、気づいたら一ヶ月で3000kmも走る（非通勤）楽しい
スイフトスポーツ、これだけ走ってみてわかったことをつらつらと書いて行きたいと思います。

【エクステリア】
新車当時と変わりません。
スイフトのすっきりしたデザイン自体が好きでした。
そして、一番好きなのは美尻ですね。後ろ姿がたまりません。
その感覚は、いまでも変わりません、むしろますます気に入ってきます。ゴテゴテしたデザインが多い中、
かえってすっきりとした、デザインはいいかなと思います。
ただ、事情がゆるせば、フロントのopであるスポイラーをつけたほうが、安定感のあるフロントマスクに
なるかと思います。私自身、自宅の車庫の段差の関係上、つけておりませんが、つけている方をみるとうらやましくなります。


【インテリア】
三日目のレビューでただ、嫌みもないもので、たとえるならばミネラルウォーターのようなものですね。
と書いた通り、本当にすっきりした良いデザインです。
プラスチッキーというかたもいますが、その処理の仕方はうまいですね。
安っぽくみせていないと思います。
また使い勝手も、乗って三日目のレビューの中で
「やはりトランクルームの狭さはどうしてもあげておかなければならないでしょう」
と書きましたが、いまのところ家族三人で使用するには、全く問題はありません。
年に一回か二回ぐらい発生してしまうような、イレギュラーなことがない限り、大丈夫でしょう。
あと、嫁さんいわく、後ろの席のシートがいいと言ってました。

また、私はナビを三菱サウンドナビMZー80にしましたが。
これは大正解です！！音楽が好きな人なら、この一択のような気がします。
個人的印象として、ジャズやソウルなどが得意なようです。金管楽器がきれいに出てますね。
音の奥行き感がとてもいいです。こんなに違うものか、と嫁さんが感動しておりました。
ちなみに、スピーカーは純正のママです。
ただ、ベース音である中〜低音域が共振を起こしやすく、デッドニングをとおっしゃってくださった
オーナー先輩の言葉には従いたいですね。

【エンジン性能】
ここはあまり印象が変わった感じはしませんね。
ただし
「レッドまで引っ張って楽しいかというとそれほどではありません」は
「けっこう楽しい」に変えておきます。


【走行性能】
ミニサーキットの低速コースに乗り入れてみました。
もちろん、フルノーマルです。でも楽しい（笑）
私のようなへたくそが、オーバースピードでコーナーに飛び込んでも
ESPがちゃんとお仕事してくれます（笑）有り難さを痛感です。
普通の乗り方をしていたら、まずよっぽど低μコーナーでない限り、お世話にはなりませんが。
ほんとに安全装備ですね。


【乗り心地】
なんというか、固さが取れてきました、カドが取れたというか。
最初はちょっとキツいかなと感じていたのですが、最近は、ほんとしっとりしてきました。
タイプRなどに乗った事があるひとからすればむしろ乗り心地は良いです。
アバルトなどにも乗ってみたことありますが、あちらの方がまだカチカチしたセッティングです。

【燃費】
3000km走った結果
総燃費15km／L前後といったところですね。
街乗り、１２〜１３　郊外信号少ない　１５〜６　高速１７　といったところです。
瞬間燃費も出るメーターなのですが、６速５０km／h〜６０km／h前後がやはりいいですね。
100km／hは17、
ここからは特殊条件ですが
サーキット走行したときの値（参考程度）120〜130巡航ぐらいで14〜12ぐらい、150以上は見てません（意味ないですからね）


【価格】
もうね、価格以上の素晴らしさを痛感してます。
三ヶ月不満どころが、楽しくて楽しくて仕方がないんですよ。
もし、困ったところがあるとしたら、余計なドライブが増えてしまって（笑）
燃費は良くても、財布がガソリンに消えて行きます。


【総評】
他社コマーシャルで、走る楽しさをアピールするコマーシャルがありましたが。
こちらはイメージでなく、実感として感じることができる車です。
いつまでも長く乗り続けたいなと思っています。