『コスパ最高、そして乗ってて楽しい！』 スズキ スイフトスポーツ 2011年モデル ☆HTT☆さんのレビュー・評価

新車で買った軽の2回目の車検が近くなりこのまま今の軽を乗りつぶすか買い換えるか検討してる最中でした。
もし買うのならＣＲーＺかＢＲＺの６ＭＴ車。
しかし、コストパフォマンスも考え軽自動車のままだと税金や維持費が実は一番安い…
けれど新しい車に乗りたい、と考え各自動車会社のＨＰを見ていました。
正直、スズキは比較対象外でした…（笑）

ふと仕事先でスイフトスポーツの事を知る機会があり「スズキねぇ…（笑）」と思い情報集めていると
今の自分の生活にマッチしている事に気が付きました。
大きすぎず小さすぎず、そして黄色！！！

価格.ＣＯＭのレビューも非常に良い。（人気度ランキングより満足度ランキングを重視してました。）
気になって勢いもある内に近くのディーラーに試乗しに行って当日契約してしまいました。

そんなタイミングから納車後約3ヶ月、２，８００キロ程度走った所でレビューさせて頂きます。


【エクステリア】
大きすぎず小さすぎず、とても扱いやすい大きさです。
海外仕様の３ドアが選択肢としてあったら大いに悩んだ所ですが結果として５ドアが一番使い勝手が良いと思いました。
二本出しマフラーがスポーツ感を高めてくれてます。
１７インチタイヤはサイズが特殊な為履き替える時は少し悩みどころとなるかもしれませんが、ここはスポーツを乗る上での醍醐味としたい所です。

【インテリア】
黒を基調としたデザイン、私は好みです。赤のステッチのアクセントとても素敵です。
メーターが２４０キロ、３０キロ刻みという中々お目にかかれないパターン。人と違うものが好きな自分としては最高です、スピードメーターの一番上が１２０キロを指しているあたりこの辺のスピード領域がスイフトスポーツが得意とする領域なのでしょうか。
シートがとても良いですね。カーブや峠を走っている時、自分だけでなく助手席に乗っている人も楽と言ってくれました。長距離ドライブが疲れないというのは意外でした。

【エンジン性能】・【走行性能】
スポーツを名乗るには１．６Lは小さいでしょう、パワーも足りないでしょう。
しかし、この日本の道には十分だと思います。
使い切れないエンジン性能を持ち、渋滞にハマってもストレスが溜まるだけ。
自分の運転技術と周囲の環境からこの辺りが一番使い易いエンジンなのでは、と思います。
このエンジンですが良く周ります、車体が軽いから尚更加速がスゴイと感じています。

【乗り心地】
先に書いたとおり、シートの良さが手伝って非常に楽です。
しかし、扁平タイヤの為か道路の状況がかなりダイレクトに伝わると思います。
乗り心地にふんわり感を求める人は乗り味がごついと感じるかも。

【燃費】
実燃費、大体１５〜１６ｋｍ／Ｌですね。メーター内の燃費計は１９ｋｍ／Ｌ位を表示していますので
かなりサバ読んでますね（笑）
購入対象となったＣＲーＺの方が燃費は当然良いですが、あの車両価格の事を考えるとペイできるまで
どの位のガソリンを消費したら…と考えるとこの数値は全然アリだと思います。
ＣＲーＺを考えなくてもカタログスペックが１４．８ｋｍと謳っている辺りプリウス・アクアの嘘燃費に踊らされるより誠実さを感じますね。

【価格】
この価格でこの満足感、言うことなしです。
オプションもＨＩＤを付けるか付けないか程度。
ベースグレードから自分好みにカスタムするのに他のメーカだと２，３０万ＵＰする所がスイフトスポーツはこれだけ。
それなのに価格を値引いてくれるディーラーさんには感謝の気持で一杯です。

【総評】
意地悪い性格の私なので自分が納得した商品でも粗探しをして文句をつける事が多いのですが、このスイフトスポーツは逆に粗い所がなくて困っています…
走行性能・価格、どちらにおいても素晴らしいです。
強いて言えば「黄色」という色ですが、虫がほんと寄ってきます。
草むらに停車して戻ってきた時にちょっとびっくりしました（笑）

色々な人にオススメしたいですが、この車が街にたくさんあふれるとイヤですね…
黄色は駐車場に停めていても直ぐに発見できます、そんないいコトもあったりしますよ。

１．６Ｌというエンジンによる税金、ハイオク仕様を気にせず乗れる人ならオススメです。
逆にソコにウルサイ人はＦｉｔに乗ってプリウス・アクアを相手に燃費対決へ情熱を上げたほうが満足すると思います。