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『数少ないホットハッチ!』 スズキ スイフトスポーツ 2011年モデル 軽ガモさんのレビュー・評価
スイフトスポーツ 2011年モデル
649
スイフトスポーツの新車
新車価格: 172〜179 万円 2011年12月13日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格: 169.8 万円 (1物件) スイフトスポーツ 2011年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > スイフトスポーツ 2011年モデル > ベースグレード
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2014年4月21日 14:49 [624650-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
いきなりの死語の題名ですが購入して半年以上たったのでレビューです。
【エクステリア】
前モデルからの流れが分かるデザインは、知らない人が見れば違いが分からない程・・・。変わらないことは良い事だ的な表れか。好感は持てますがもう少し冒険しても良かったのでは!?
【インテリア】
質感やデザインはクラスの割に良い方だと思います。着座位置や目線など、ドライバーを「その気」にさせてくれる感じ。シートの出来もまぁ良い感じ。
(当初はGEフィットのRSを考えていたが、座った感じがミニバンなので気持ちがさめてしまった)
ただ、収納等の使い勝手は良くない。欧州ではこう言うところはあまり気にならないのか?
室内空間も広くないし、特に後席足元など・・・。今の基本骨格を変えないでも内装の厚みや、デザイン等で、もう少し室内空間を快適にできそうなんだけれど。フィットまでとは言わんが、小さい車を得意としているメーカーなら、そういった意味でもう少し「頑張っている」感が欲しかった。
【エンジン性能】
ずば抜けているエンジンでは無いですが、別途排気量の違うエンジンをおごっているのは現代版のホットハッチと言って良いのではないか。もう少しパワーが有っても良いような気もしますが、コスト的に難しいかな。性能とは関係ないですが水温計の上昇がやたら遅い。
【乗り心地】
タイヤサイズの選択に疑問が残りますが、打って変わって乗り心地は言うほど悪くないです。嫁も何も言いませんし(^-^;
【燃費】
可もなく不可もなく。悪い訳ではないですが、今日現在の基準で考えると良いとは言えません。ただ燃費計の誤差はメーカさん対応してくださいよ・・・。
【価格】
他のメーカーだとOP扱いになるものが、標準装備になってこの価格は安いと思います。この価格で購入できる日本は素晴らしい!
【総評】
GDフィットからの買い換えです。当初GEフィットも考えていましたが、モデル末期&Fit3はデザイン微妙で、一気に購入対象になりました。走りや乗り心地に関しては文句のつけようが有りません。MT車の選択、は嫁の運転の都合で考えていませんでしたが、CVTも昔ほどの違和感もや、モッサリ感も無いのでストレスなく走らせられます。しかし、パドルシフトよりはゲートシフトの方が扱いやすいと思います。収納などの使い勝手をもう少し改善していただければ言う事無いです!
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年12月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 179万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった12人(再レビュー後:8人)
2013年9月1日 09:50 [624650-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
いきなりの死語の題名ですが購入して半年以上たったのでレビューです。
【エクステリア】
前モデルからの流れが分かるデザインは、知らない人が見れば違いが分からない程。変わらないことは良い事だ的な表れか。好感は持てますが、もう少し冒険しても良かったのでは!?
【インテリア】
質感やデザインはクラスの割に良い方だと思います。着座位置や目線など、ドライバーを「その気」にさせてくれる感じ。シートの出来もまぁ良い感じ。
(当初はGEフィットのRSを考えていたが、座った感じがミニバンなので気持ちがさめてしまった)
ただ、収納等の使い勝手は良くない。欧州ではこう言うところは気にならないのか?
室内空間も広くないし、特に後席足元など・・・。今の基本骨格を変えないでも内装の厚みや、デザイン等で、もう少し室内空間を快適にできそうなんだけれど。フィットまでとは言わんが、小さい車を得意としているメーカーなら、そういった意味でもう少し「頑張っている」感が欲しかった。
【エンジン性能】
ずば抜けているエンジンでは無いですが、別途排気量の違うエンジンをおごっているのは現代版のホットハッチと言って良いのではないか。もう少しパワーが有っても良いような気もしますが、コスト的に難しいかな。
【乗り心地】
タイヤサイズの選択に疑問が残りますが、打って変わって乗り心地は悪くないです。嫁も何も言いませんし(^-^;
【燃費】
可もなく不可もなく。悪い訳ではないですが、今日現在の基準で考えると良いとは言えません。ただ燃費計の誤差はメーカさん対応してくださいよ・・・。
【価格】
他のメーカーだとOP扱いになるものが、標準装備になってこの価格は安いと思います。
この価格で購入できる日本は素晴らしい!
【総評】
GDフィットからの買い換えです。当初GEフィットも考えていましたが、モデル末期&Fit3はデザイン微妙で、一気に購入対象になりました。走りや乗り心地に関しては文句のつけようが有りません。MT車の選択、は嫁の運転の都合で考えていませんでしたが、CVTも昔ほどの違和感もや、モッサリ感も無いのでストレスなく走らせられます。しかし、パドルシフトよりはゲートシフトの方が扱いやすいと思います。収納などの使い勝手をもう少し改善していただければ言う事無いです!
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年12月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 179万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
「スイフトスポーツ 2011年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2022年10月25日 10:41 | ||
| 2022年5月23日 22:11 | ||
| 2021年1月17日 16:51 | ||
| 2020年8月14日 00:34 | ||
| 2019年11月8日 17:02 | ||
| 2017年10月24日 00:11 | ||
| 2017年8月31日 21:45 | ||
| 2017年1月27日 13:57 | ||
| 2017年1月24日 01:05 | ||
| 2016年12月8日 19:49 |
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高山正寛 さん
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