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『3年半経過しての感想』 スズキ スイフトスポーツ 2011年モデル hirotajamさんのレビュー・評価
スイフトスポーツ 2011年モデル
649
スイフトスポーツの新車
新車価格： 172〜179 万円 2011年12月13日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格： 169.8 万円 （1物件） スイフトスポーツ 2011年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > スイフトスポーツ 2011年モデル > ベースグレード
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2015年11月10日 08:08 [543630-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
3年半乗っているため、再レビューさせて頂きます。
【エクステリア】
3年以上乗っていても全く飽きのこないデザイン。
プレミアムシルバーは地味ですが、非常に良い色です。
【インテリア】
ダッシュボードなどプラスチック部分は当然安っぽいですが、デザインで上手にカバーできています。
走りの部分にコストをかけているため、価格から考えるとこれ以上の品質アップは無理だと思います。
【エンジン性能】
特にパワフルというわけではありませんが、ストレスなく気持ちよく走れます。
【走行性能】
自分の思ったラインをきっちりと走ることができます。
【乗り心地】
ドライバー目線では、ちょうど良い硬さでしなやかな足回りだと感じます
【燃費】
街乗りがほとんどで、燃費計表示上、14km/Lくらいです。
気持ちよく走れるなら、リッター2桁いけば十分と思っているので何の不満もありません。
【価格】
コストパフォーマンスは非常にいいです。
【総評】
ECUのバージョンアップ（2015年10月版）後は、低速時のギクシャク感もかなり改善され、さらに良い車になったと思います。
基本的に1〜2名乗車という人にとっては、ハイオク仕様・税金面（自動車税）を除けば、最高に良い選択肢の1つだと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年4月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 179万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人（再レビュー後：3人）
このレビューは参考になりましたか？
2015年10月30日 11:48 [543630-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
3年半乗っているため、再レビューさせて頂きます。
【エクステリア】
3年以上乗っていても全く飽きのこないデザイン。
プレミアムシルバーは地味ですが、非常に良い色です。
【インテリア】
ダッシュボードなどプラスチック部分は当然安っぽいですが、デザインで上手にカバーできています。
走りの部分にコストをかけているため、価格から考えるとこれ以上の品質アップは無理だと思います。
【エンジン性能】
特にパワフルというわけではありませんが、ストレスなく気持ちよく走れます。
【走行性能】
自分の思ったラインをきっちりと走ることができます。
【乗り心地】
ドライバー目線では、ちょうど良い硬さでしなやかな足回りだと感じます。
【燃費】
街乗りがほとんどで、燃費計表示上、14km/Lくらいです。
気持ちよく走れるなら、リッター2桁いけば十分と思っているので何の不満もありません。
【価格】
コストパフォーマンスは非常にいいです。
【総評】
ECUのバージョンアップ（2015年10月版）後は、低速時のギクシャク感もかなり改善され、さらに良い車になったと思います。
基本的に1〜2名乗車という人にとっては、ハイオク仕様・税金面（自動車税）を除けば、最高に良い選択肢の1つだと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年4月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 179万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2012年10月30日 12:47 [543630-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
飽きのこないデザイン。プレミアムシルバーは地味ですが、良い色です。
【インテリア】
ダッシュボードなどプラスチック部分は当然安っぽいですが、うまくデザインでカバーできていると思います。
【エンジン性能】
基本街乗りなので、ストレスなく走ってくれます。
CVT車に乗るのは初めてなので、エンジンブレーキに違和感を感じましたが慣れました。
【走行性能】
非常に安定しています。
【乗り心地】
17インチの割に、乗り心地は思ったほど悪くありません。
前車（16インチ）よりも乗り心地がいいくらいです。
【燃費】
街乗りがほとんどで、燃費計表示上、14km/L前後です。
これも前車（ハイオク専用）と比較すると2倍近く走ってくれるので、満足しています。
【価格】
コストパフォーマンスは非常にいいです。
【総評】
基本的に1〜2名乗車という人にとっては、ハイオク仕様・税金面（自動車税）を除けば、最高に良い選択肢の1つだと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- スポーティ
参考になった12人
「スイフトスポーツ 2011年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 いいクルマでした！ |
 5 |
2022年10月25日 10:41 |
 なかなか競合のない車です。 |
 4 |
2022年5月23日 22:11 |
 気軽に付き合える本格スポーツカー |
5 |
2021年1月17日 16:51 |
 走ってて楽しい。ちょっと狭い。 |
5 |
2020年8月14日 00:34 |
 中古で買ってみて NCロードスターの入れ替え |
4 |
2019年11月8日 17:02 |
 とても良いクルマです。 |
3 |
2017年10月24日 00:11 |
 サーキット走行でのタイム/コスト比No1 |
5 |
2017年8月31日 21:45 |
 現代の走り系グレードは安定志向ですね。 |
4 |
2017年1月27日 13:57 |
 MTを堪能できる楽しいクルマ |
5 |
2017年1月24日 01:05 |
 最終生産車が納車されました |
3 |
2016年12月8日 19:49 |
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