スズキ スイフトスポーツ 2005年モデル スポーツ Sリミテッド (MT)（2008年12月18日発売）レビュー・評価

私の場合9年前にS-Limitedの試乗車上がりを入手しました。 (2型、1年落ち、走行700km、MT、黄色)
普段の買い物や長距離ドライブが主な使い道で、たまに峠や高速道路を走ることはありますが、サーキット走行はやってません。
タイヤは純正に近い性能の物に交換しましたが、その他足回りをはじめストック （ノーマル) の状態です。
青空駐車で、洗車は1〜2ヶ月に2〜3回程度の手洗い洗車。業者によるコーティング加工はしてません。
以上を踏まえて9年間10万キロ走っての状況は次のとおりです。

・ボディー
流石に9年も乗ってると、飛び石などによる小傷はありますが、色褪せや致命的な錆などはありません。
樹脂パーツはフロントグリルの格子部分がやや白化気味、ヘッドライトの輪郭の一部にコーティング剥がれと変色の兆候がみられる程度。
なおボディーの保護は洗車の仕上げに車外、車内共にスマートミストなどの簡易コーティング剤を使用してる程度です。

・インテリア
シートのヘタリは殆どありませんが、ドア側座面のサイドサポートの皮革部が乗降ですれてヒビ割れてます。
革巻きステアリングは、やや色褪せ気味ですが、気になる程ではありません。
シフトノブはステアリングの次に頻繁に触る部分なので、メッキが剥がれシボ模様がすり減ってツルツルになってしまったので交換しました。
その他はシートベルトアンカーのボタンが変色している程度です。
ダッシュボードの白化・退色はありません。

・足回り
リアのショックが少々柔らかくなった気がしますが、明らかに抜けてるという程ではありません。
しかし峠をカリカリ走るなら、ちょっと踏ん張りが弱くなったかなという印象を受けます。

・エンジン性能
吹け上がりなど変わらず、力が落ちた感じもありません。
プラグは1度交換してますが、交換前後で極端なパワーの変化はありませんでした。

・燃費
買ったときと変わらず、カタログデータと比べても悪くないか、寧ろそれ以上の時もあります。
エアコン不使用時
　・市街地：約12〜13km/L　・郊外：14〜15km/L　・高速：16〜18km/L
エアコン使用時は1〜3割落ちます。
一つの目安ですが4,000rpm以上回すと、燃費は悪化するようです。
とは言え燃費云々を気にするようなモデルでもありませんが、、、、、、

・その他
オイルパンの継ぎ目からのオイル滲みを修理。
ブレーキのマスターシリンダー交換。


以上のようにせいぜい10年程度前のクルマなので適切ににメンテされていれば、走行10万km程度ではヘタる事はそんなにないのと思います。
またこのモデルはまだまだ探せば2万〜5万km台と走行が少なく程度の良いクルマが安価に入手できるので、スポーツ走行の入門やチューニングのベースにも最適ではないでしょうか。
コンパクトカーが欲しいけれど単なる移動の道具としてだけではなく、運転して楽しいクルマを探してるというのであれば、2代目スイフトスポーツも十分候補になり得るのではないでしょうか。

確かに現行のモデルも魅力的ではあるのですが、パワーが小さいなりに頑張って走らせる楽しさがこのクルマにはあり、今のところ買い換える気が起きないんですよね。