スズキ アルト エコ 2011年モデル ECO-L 4WD（2013年3月4日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
スッキリな中に飽きの来ない秀逸なデザイン。

【インテリア】
白系のオシャレなインテリアで清潔感が感じられる。
メーター系も良いセンスだと思う。

【エンジン性能】
パワフル！
低速〜高速域(高速道路で時速100kmまで)直ぐに達していく感覚がNAで味わえる。
CVTと相まって動力性能には不満はない 。

【走行性能】
エンジン性能に対して見劣りしてしまう。
カーブを少曲がる時に少々不安定さを垣間みせるところがある、4WDモデルでも。
これは純正ねホイールの影響とタイヤとタイヤサイズがエコに振っている分トレードオフと言ったところのような気がする。
14インチのアルミホイールとタイヤサイズならグリップ力が上がり良い。
純正のホイールはスタッドレスタイヤ用にした。

【乗り心地】
段差が大きい道路の繋ぎ目を越える時は、運転席や助手席ではさほど違和感ないが、後部座席だと結構衝撃がある。

【燃費】
エネチャージとCVT＋新型エンジンのおかげか4WDモデルでも実燃費20Km/L行くので経済的

【価格】
妥当。

【総評】
高燃費と文句のない動力性能にこれ又不満無しのデザインとインテリア。
足周りをもう少し熟成させてもらいたい。
が少しお金をかけると不満もぐっと少なくなる素性は良い。
ボディーカラーに純粋なホワイト(パールホワイトまでとは言わないが)が有った方が良い。
しかし、総じて満足出来る基本的なところの出来が良いクルマである。

納車されてから約5日乗りしてのレビュー
以前の車はKei 4WD ターボ(比較対象車)
バイザー・フロアマット他＆ボディコーティング＆メンテパックコミコミ乗り出し価格119万円ジャストです(車両値引き1万円・16万kmの走行距離なボロボロKeiの下取り金額約9千円含め)

●エクステリア
シンプルだが巧くデザインされており余り安っぽさは感じなく好感が持てる。
Keiよりカッコいい、不満なし。

●インテリア
Keiの内装が黒で暗いのに対しアルトecoはベージュ系のため明るく感じ質感はKeiの武骨な質感からかなり向上し、乗っていて明るい気分になります。
この価格にしては満足です。
ドリンクホルダー等の収納性もKeiより多く満足です。

●エンジン性能
危惧していたところですが杞憂でした。
新型エンジン＆副変速機付きのCVT＆車重が軽いおかげか、傾斜角15度以上の坂道もベタぶみしなくても(慣らし運転中のためベタぶみしてない)大人3人乗車時でもスイスイ走ります。
ターボからNAに変更してどうかと思っていましたが全く不満無し！(早くベタぶみしたい)

●走行性能
4WDモデルのためか軽自動車にしてはステアリングもどっしりしていて印象は良いのですが、Keiのホイール＆タイヤのインチ数が1インチ小さくなり幅も少し狭くなったためかたまにハンドルがとられる時があるが鉄ホイール(カバー付き)なのでいずれは14インチのアルミホイールにインチUPするつもりなので走行性能＆安定性を向上させようと思う。

●乗り心地
Keiに比べて段差のあるところのいなし方は巧くいなしてくれていて乗り心地は良い。

●燃費
エネチェージ＆アイドリングストップのおかげか4WDモデルでも良いです。
今のところ24km/Lは走ります。
燃料タンクは25Lにして欲しかった。

●価格
この値段で良くここまで造り巧くまとめているなと感心しきりです。

総合的にとても満足で気に入ってます。