トヨタ カムリ 2011年モデル ハイブリッド Gパッケージ PREMIUM BLACK（2013年9月2日発売）レビュー・評価

【エクステリア】まあ、満足。
最新モデルはクラウン系統になりつつありますが、その前に出会えて良かったです。
私はクラウンやＳＡＩのような顔は大嫌いなので購入できても買いません。

ヘッドライトがＬＥＤとあったのでこのグレードにしたのですがそれはロービームのみで、ハイビームはハロゲンであり、明るさが気にいりません。購入して気がつきました。


【インテリア】まあ、良いと思います。
比較したアテ○ザやアク○ラも見ましたがインテリアパネルのグレーは安っぽく見えて買えません。


【エンジン性能】良いですねえ。

【走行性能】低速からの加速が抜群。試乗してこれにはまりました。
ほとんど通常モードですが、このモードでは坂道になった時、モーターのみ（ＥＶ）では緩い坂道しか走れず、ほとんどがエンジン走行になるようなので注意しています。
（エンジンを使うと当然ながら燃費が悪くなりますので。）

【乗り心地】昔の同金額レベルの車との比較では劣ると思いますがまあ、十分でしょう。
アテ○ザやアク○ラも魅力で試乗しましたが、ゴツゴツ感が大きくカムリの方が良かったので決めました。
カムリも段差を走るとゴツゴツ感がすぐに感じます。
これを無くすにはもっと高い車を選ぶ必要があるのでしょうか？

唯一の欠点は停車後、ブレーキを踏み、パーキングに入れた後、ブレーキをはずしたり、エンジンを切った時、車体がカックンと動くことです。
これは今まで乗っていた車では感じなかったことですが、まあ、降りる時ですから良いとしましょう。
（これは車を止める方式がカムになったためと聞きました。）

【燃費】非常に良いと思います。

以前はスズキの軽のターボ車に乗っていて、平均１３，４ｋｍ／L。
カムリは軽と同じ走りで、平均１９〜２０ｋｍ／L前後（通常モード、エアコンなし。但し、多少エコ運転には心がけています。）。
なお、夏場にエアコンを使用すると、３ｋは落ちます。
エアコンをガンガンにいれるともっと落ちると思います。

また、当地は鹿児島ですが冬場はエンジンが冷たくなっているせいか、それほど燃費が良いとは感じません。
今までの感じでは春頃が一番良いように感じます。

これまで、約１４０００ｋｍ走行し、約１９ｋｍ／Lぐらいですので大満足です。
なお、これらの数字は満タン方によるもので、トヨタ車の燃費計はこれより１ｋほど良い方に出るようです。
スズキは良い数字は出ませんでした。

通常モードでこれですから、エコモードならもっと良い数字が出ると思いますが、加速感が落ちますからね。

【価格】燃費、性能からすると安いと思います。

【総評】購入してからもうすぐ１年になりますが、非常に満足しています。
周りにはあまり見なくて寂しい気もしますが、プリウスみたいにたくさん見るのも嫌な気もしますね。
でも、アメリカなどはカムリが多いんですよね。
まあ、それだけ売れる車は性能が良いと言うことでしょうか。