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『「一瞬一瞬がパーフェクト」な小型戦闘機。車は小さいほど面白い』 BMW 1シリーズ 2011年モデル super_loveさんのレビュー・評価
1シリーズ 2011年モデル
247
1シリーズの新車
新車価格： 298〜655 万円 2011年10月1日発売〜2019年8月販売終了
中古車価格： 33〜402 万円 （263物件） 1シリーズ 2011年モデルの中古車を見る
『「一瞬一瞬がパーフェクト」な小型戦闘機。車は小さいほど面白い』 super_loveさん のレビュー・評価
自動車（本体） > BMW > 1シリーズ 2011年モデル > 116i M Sport
2014年5月31日 18:12 [722203-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
 |
 |
|
|---|---|---|
一般道をコンフォートモード |
高速道路をエコプロモード |
先日、私の友人の友人が購入しました。
「ラヴさん、試乗いきませんか？」とお誘いをいただきましたので、
お言葉に甘えて、箱根まで往復してきました。
【エクステリア】
批判の多い外見ですが、実物は写真で見るよりも彫りが深くてなかなかハンサムでした。
【インテリア】
ＢＭＷは戦闘機ですので、これで十分でしょう。
よく他ブランドの高級車と比べて、「ＢＭＷは内装の高級感が足りない」とかいう方がいますが、
まったくもってナンセンス。
戦闘機のコックピットですから、こういうものです。
また、Ｆ20は後席が広い。
新型3シリーズの後席と、ほとんど変わらないのではないでしょうか。
シートを倒せば二人乗りツーリングワゴンとして十分使えます。
一方、後席のドアの形状が特種で、外からドアを開ける際に油断をすると、
顔面をビンタされそうになります。
また、ワイパーとエアコンの操作性は不満に感じました。
【エンジン性能】
直4エンジンなだけに、かつての6気筒には及びませんが、
期待してなかった割には回転はスムーズです。
パワー不足を感じることもありませんでした。
コンフォートモード・スポーツモードのアクセルの反応は、実に俊敏でまるで戦闘機。
また、後席に座っているときに床から感じる振動は、
かつてのシルキー６のように滑らかで心地よいものでした。
【走行性能】
「体幹で曲がるコーナーリング」といった感じで、実に気持ちがよい。
まるで、競艇用のモーターボートでも操縦しているかのごとく、高速ターンがビシビシ決まります。
山坂道では前を走るミニバンが、カーブでブレーキランプを何度もチカチカさせているのに、
こちらは全くのノーブレーキ。
路面に吸い付いたように、楽々コーナーを駆け抜けます。
「クルマは小さければ小さいほど走りが面白い」ということがわかる人にはたまりません。
【乗り心地】
一方、裏路地や時速30キロ未満の道路では運転が疲れます。
低速走行は苦手です。
国産車と違いエンジンブレーキが効きますので、低速時には疲労を蓄積させます。
都会乗り用としては、不向きかもしれません。
また、アイドリングストップは、常時ＯＦＦで良いのでは、と感じました。
【燃費】
街乗りではリッター8キロぐらいでした。
ですが高速を丁寧に走ればリッター20キロも可能でした。
（画像を添付しました。参考にしてください）
【価格】
あまり売れていないようなので、結構値引きしてくれるようです。
【満足度】
クルマ自体の出来は、本当に素晴らしいです。
「乗り味」と「パワー」と「燃費」のバランスが、とても良い。
面倒見の良いサービス体制が受けられれば文句なしでしょう。
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- 試乗
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