| Kakaku |
『後輪駆動の楽しさはそのままに快適性をアップ』 BMW 1シリーズ 2011年モデル 森口将之さんのレビュー・評価
1シリーズ 2011年モデル
247
1シリーズの新車
新車価格： 298〜655 万円 2011年10月1日発売〜2019年8月販売終了
中古車価格： 33〜402 万円 （263物件） 1シリーズ 2011年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > BMW > 1シリーズ 2011年モデル > 116i Style
プロフィールフリーランスジャーナリストの森口将之です。自動車を中心に、モビリティ全般を守備範囲としています。自動車については、ブランドやスペックにとらわれず、ユーザー目線でのレポートを心がけています。日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員を務め、日本自動…続きを読む
2011年11月5日 17:21 [452204-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。
 |
 |
 |
|---|---|---|
ヘッドランプが精悍な造形になった |
後ろ姿は旧型に似た印象 |
iDriveナビパッケージはオプション |
 |
 |
 |
シートは標準では手動調節 |
荷室は旧型の330Lから360Lに拡大 |
ミニ・クーパーSと基本的に同じエンジンを縦置き |
2代目1シリーズは、このクラスでは唯一の後輪駆動ハッチバックという特徴を受け継ぎつつ、エンジンやトランスミッションを一新するなどの進化を果たしています。116iと120iそれぞれにベースモデル、スポーツ、スタイルの3グレードが用意される中から、116iスタイルに乗りました。
エクステリアデザインは、顔つきが精悍になった以外は、従来とあまり変わらない印象です。4335×1765×1440mmというサイズで後輪駆動の5人乗りハッチバックを成立させようとすれば、必然的にこういうパッケージングになるということなのでしょう。
一方インテリアは、シンプルだった旧型とは一転して、BMWというブランドにふさわしい上質さと豪華さを手に入れました。前席の着座位置は相変わらず低めで、スポーティな雰囲気です。それに比べると後席は高めに座りますが、身長170cmの自分なら頭上空間に不足はなく、ひざの前のスペースは約10cmと旧型より広がり、このクラスの平均レベルになりました。
エンジンは116i・120iともに、ミニにも積まれているPSAプジョー・シトロエンと共同開発の1.6Lターボになりました。116iの最高出力と最大トルクは136ps／22.4kgmで、120iの170ps／25.5kgmに劣りますが、自然吸気1.6Lだった旧型に比べるとトルクの余裕は歴然で、おまけにATは6速から8速に変わっているので、従来のような力不足感はまったくありません。
とくに低回転から踏み込んだとき、キックダウンなしにスルスル速度を上げていけるあたりに、ターボの恩恵を感じます。吹け上がりや音の気持ち良さはBMWそのもの。ただアイドリングストップは、上級車種に装備されているものと比べると、再始動時のレスポンスや振動が気になりました。
走りの面でもうひとつ旧型から向上したのは乗り心地です。サスペンションストロークはそれほど長くはありませんが、ランフラットタイヤが原因のゴツゴツ感は巧みにシャットアウトされ、快適なフィーリングが得られます。ハンドリングはそれほど軽快ではありませんが、ステアリングとアクセルワークで自由に向きを変えられる、後輪駆動の醍醐味が存分に味わえます。
おかげで山道では飛ばし気味に走ってしまい、約250kmを走っての燃費は12.5km／Lでしたが、おとなしく走れば15km／Lはいくでしょう。しかも内装の質感や加速、乗り心地は確実にレベルアップしていて、後輪駆動ならではの楽しさはライバルでは味わえません。300万円代前半という価格が納得できる内容でした。
参考になった22人
このレビューは参考になりましたか？
「1シリーズ 2011年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 最後のFRコンパクトハッチ |
 5 |
2024年8月15日 08:15 |
 車の基本とはこう言うこと。 |
5 |
2024年8月7日 13:50 |
 ＦＲの１シリーズを愉しむなら中古で手にする価値もありますね。 |
5 |
2024年4月23日 17:56 |
 しばらく乗ってからの感想パート2 |
5 |
2023年10月15日 20:00 |
 駆け抜けられない日本向きの優等生 |
5 |
2022年11月6日 19:11 |
 FRの直６エンジンのクルマは好きですか？私は大好き！ |
5 |
2021年12月22日 15:05 |
 走るのが気持ちいい |
5 |
2021年11月3日 13:22 |
 バランスの取れた良い車 |
5 |
2021年8月24日 16:50 |
 三種（四種）の神器 |
5 |
2021年8月23日 16:07 |
 素晴らしい車でした |
5 |
2021年7月22日 12:04 |
この製品の価格を見る
1シリーズの中古車 （全4モデル/871物件）
-
1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 全国限定1000台特別仕様 後期 ブラウン革
- 支払総額
- 186.4万円
- 車両価格
- 168.0万円
- 諸費用
- 18.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 4.0万km
-
1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー コニャックタゴタレザー/コンフォートPKG/
- 支払総額
- 162.8万円
- 車両価格
- 151.4万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.1万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
32〜926万円
-
28〜898万円
-
23〜791万円
-
36〜805万円
-
33〜788万円
-
16〜971万円
-
21〜567万円
-
78〜668万円
-
42〜495万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
