『最後のFRコンパクトハッチ』 BMW 1シリーズ 2011年モデル 犬も猫も好き♪さんのレビュー・評価

FRのコンパクトハッチかコンパクトSUVが欲しかったのですが
F20の１シリーズしか選択肢がありませんでした。
で、118iか118dのどちらにするか迷ったのですが
どうせBMWを買うなら前後重量バランス50：50に少しでも近い方
って思ったので３気筒で縦に短い118iにしました。
色もどうせBMWを買うならエンブレム色の青って思ったので
爽やかなシーサイドブルーのファッショニスタにしました。

【エクステリア】
【インテリア】
外装は青で内装は白。エンブレムと同色でテンション上がります♪

【走行性能】
前後重量バランス50：50のFRは鼻が軽くて本当に楽しいです！
ＺＦ社製の８速トルコンATもとても優秀です！
非力だからこそ８速ATの出来の良さをより実感できるのかも。
あとオルガン式ペダルと車速感応式サーボトロニックなので
長距離・長時間の運転も本当に楽です。

【乗り心地】
ランフラットタイヤだからやっぱり少しかたいかな・・・
交換時期がきたらノーマルタイヤに換えるつもりです。

【燃費】
燃費は良くないです・・・しかも燃料はハイオク(涙)
なので基本的にはエコプロモードにして走ってます。
峠道などではスポーツモードにして豹変ぶりを楽しんでます(笑)

【総評】
最小回転半径5.1ｍの小回りの利く全幅1765mmの小さなボディに
縦置きFR、８速AT、マルチリンクの贅沢な装備を詰め込んで
前後重量バランス50：50にまとめたこの車は将来の名車かも？
敢えて３気筒とこのブルーを選んだ自分を褒めてあげたいくらい。
メンテナンスしながら長く大切に付き合っていきたいと思ってます。

FRのコンパクトハッチかコンパクトSUVが欲しかったのですが
F20の１シリーズしか選択肢がありませんでした。
で、118iか118dのどちらにするか迷ったのですが
どうせBMWを買うなら前後重量バランス50：50に少しでも近い方
って思ったので３気筒で縦に短い118iにしました。
色もどうせBMWを買うならエンブレム色の青って思ったので
爽やかなシーサイドブルーのファッショニスタにしました。

【走行性能】
前後重量バランス50：50のFRはやっぱり楽しいです！
８速トルコンATもとても優秀です！
あとオルガン式ペダルと車速感応式サーボトロニックなので
長距離・長時間の運転も本当に楽です。

【乗り心地】
ランフラットタイヤだからやっぱり少しかたいかな・・・
交換時期がきたらノーマルタイヤに換えるつもりです。

【燃費】
燃費は良くないです・・・しかも燃料はハイオク(涙)
なので基本的にはエコプロモードにして走ってます。
峠道などではスポーツモードにして豹変ぶりを楽しんでます(笑)

【総評】
最小回転半径5.1ｍの小回りの利く全幅1765mmの小さなボディに
縦置きFR、８速AT、マルチリンクの贅沢な装備を詰め込んで
前後重量バランス50：50にまとめたこの車は将来の名車かも？

FRのコンパクトハッチかコンパクトSUVが欲しかったのですが
F20の１シリーズしか選択肢がありませんでした。
で、118iか118dのどちらにするか迷ったのですが
どうせBMWを買うなら前後重量バランス50：50に少しでも近い方
って思ったので３気筒で縦に短い118iにしました。
色もどうせBMWを買うならエンブレム色の青って思ったので
爽やかなシーサイドブルーのファッショニスタにしました。

【走行性能】
前後重量バランス50：50のFRはやっぱり楽しいです！
８速トルコンATもとても優秀です！
あとオルガン式ペダルと車速感応式サーボトロニックなので
長距離・長時間の運転も本当に楽です。

【燃費】
燃費は良くないです・・・しかも燃料はハイオク(涙)
なので基本的にはエコプロモードにして走ってます。
峠道などではスポーツモードにして豹変ぶりを楽しんでます(笑)

【総評】
最小回転半径5.1ｍの小回りの利く全幅1765mmの小さなボディに
縦置きFR、８速AT、マルチリンクの贅沢な装備を詰め込んで
前後重量バランス50：50にまとめたこの車は将来の名車かも？