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『116i からの乗り換えです。』 BMW 1シリーズ 2011年モデル ち〜ぷさんのレビュー・評価
1シリーズ 2011年モデル
247
1シリーズの新車
新車価格: 298〜655 万円 2011年10月1日発売〜2019年8月販売終了
中古車価格: 33〜402 万円 (265物件) 1シリーズ 2011年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > BMW > 1シリーズ 2011年モデル > 118i Style
よく投稿するカテゴリ
2018年1月7日 18:04 [1089516-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
![]() |
||
|---|---|---|
再レビューですが、内容は変えていません。写真が消えていたのでUPです。
【エクステリア】
116i(E87)からの乗り換えを考えていましたが、マイナー前のF20はちょっと・・・と思っていたところへビックLCIで乗り換えに踏み切りました。ただし、外観はMスポーツが良かったので星3つです。
【インテリア】
シートはstyleのデザインが好きなので満点です。
オーディオについては、音はともかくE87には、ツイーターやウーハーが付いていたのにコストダウンのためかありません。
その他については、E87と大きく変わらなくて違和感なく良いです。
【エンジン性能】
ディーゼルも魅力がありましたが、音はやっぱりディーゼルだったので、ガソリンを選択しました。3気筒でアイドリングはバタバタした感じですが、E87よりかなり力があって、特にトルクは低回転からフラットなのでトコトコとよく走ります。スポーツモードで踏み込めば結構キビキビ走るので満足です。
【走行性能】
高速で走っても安心感があります。ハンドルを切れば素直に方向を変えてくれる感じで、素人には十分です。かなり前に乗っていた国産FFよりはきっと良いです。国産FFのハンドリングがどうだったかはよく覚えていませんが・・・
【乗り心地】
前のE87より、かなり良いです。E87はタイヤサイズが195/55R16、F20は205/55R16で乗り心地はUPして当たり前といえば当たり前ですが。
【燃費】
カタログ値は出ないと思っていましたが、コンフォート固定で、いつも11〜12km/Lくらいです。アイドリングストップをほぼ無効にしているとはいえ、13〜14km/Lくらいは出て欲しかったですね。
【価格】
style+コンフォート+パーキングサポート+色シルバー+延長保証+諸経費=400万くらい?が、登録済み未走行で、今回はかなりお買い得になりました。普通に購入すれば、価格なりかと思います。
【総評】
購入は2017.3で、2台目の1シリーズです。次は3シリーズかなと思っていましたが、後ろに人を乗せることがほとんどなくて、取り回し易さや価格を考えると、どうだろうと迷っていました。そんなところへ、登録済み未走行でほぼ理想どおりの1シリーズが目に留まってしまい、車検を受けたばかりなのに、思わず決断してしまいました。
ほとんど、衝動買いみたいな感じですが、思い通りの車がお財布にも優しく買えて満足しています。
走行は5000kmをオーバーしましたが、毎日乗るのが楽しいです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった15人(再レビュー後:12人)
2017年12月25日 03:26 [1089516-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
116i(E87)からの乗り換えを考えていましたが、マイナー前のF20はちょっと・・・と思っていたところへビックLCIで乗り換えに踏み切りました。ただし、外観はMスポーツが良かったので星3つです。
【インテリア】
シートはstyleのデザインが好きなので満点です。
オーディオについては、音はともかくE87には、ツイーターやウーハーが付いていたのにコストダウンのためかありません。
その他については、E87と大きく変わらなくて違和感なく良いです。
【エンジン性能】
ディーゼルも魅力がありましたが、音はやっぱりディーゼルだったので、ガソリンを選択しました。3気筒でアイドリングはバタバタした感じですが、E87よりかなり力があって、特にトルクは低回転からフラットなのでトコトコとよく走ります。スポーツモードで踏み込めば結構キビキビ走るので満足です。
【走行性能】
高速で走っても安心感があります。ハンドルを切れば素直に方向を変えてくれる感じで、素人には十分です。かなり前に乗っていた国産FFよりはきっと良いです。国産FFのハンドリングがどうだったかはよく覚えていませんが・・・
【乗り心地】
前のE87より、かなり良いです。E87はタイヤサイズが195/55R16、F20は205/55R16で乗り心地はUPして当たり前といえば当たり前ですが。
【燃費】
カタログ値は出ないと思っていましたが、コンフォート固定で、いつも11〜12km/Lくらいです。アイドリングストップをほぼ無効にしているとはいえ、13〜14km/Lくらいは出て欲しかったですね。
【価格】
style+コンフォート+パーキングサポート+色シルバー+延長保証+諸経費=400万くらい?が、登録済み未走行で、今回はかなりお買い得になりました。普通に購入すれば、価格なりかと思います。
【総評】
購入は2017.3で、2台目の1シリーズです。次は3シリーズかなと思っていましたが、後ろに人を乗せることがほとんどなくて、取り回し易さや価格を考えると、どうだろうと迷っていました。そんなところへ、登録済み未走行でほぼ理想どおりの1シリーズが目に留まってしまい、車検を受けたばかりなのに、思わず決断してしまいました。
ほとんど、衝動買いみたいな感じですが、思い通りの車がお財布にも優しく買えて満足しています。
走行は5000kmをオーバーしましたが、毎日乗るのが楽しいです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった3人
2017年12月25日 03:04 [1089516-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
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|---|---|---|
【エクステリア】
116i(E87)からの乗り換えを考えていましたが、マイナー前のF20はちょっと・・・と思っていたところへビックLCIで乗り換えに踏み切りました。ただし、外観はMスポーツが良かったので星3つです。
【インテリア】
シートはstyleのデザインが好きなので満点です。
オーディオについては、音はともかくE87には、ツイーターやウーハーが付いていたのにコストダウンのためかありません。
その他については、E87と大きく変わらなくて違和感なく良いです。
【エンジン性能】
ディーゼルも魅力がありましたが、音はやっぱりディーゼルだったので、ガソリンを選択しました。3気筒でアイドリングはバタバタした感じですが、E87よりかなり力があって、特にトルクは低回転からフラットなのでトコトコとよく走ります。スポーツモードで踏み込めば結構キビキビ走るので満足です。
【走行性能】
高速で走っても安心感があります。ハンドルを切れば素直に方向を変えてくれる感じで、素人には十分です。かなり前に乗っていた国産FFよりはきっと良いです。国産FFのハンドリングがどうだったかはよく覚えていませんが・・・
【乗り心地】
前のE87より、かなり良いです。E87はタイヤサイズが195/55R16、F20は205/55R16で乗り心地はUPして当たり前といえば当たり前ですが。
【燃費】
カタログ値は出ないと思っていましたが、コンフォート固定で、いつも11〜12km/Lくらいです。アイドリングストップをほぼ無効にしているとはいえ、13〜14km/Lくらいは出て欲しかったですね。
【価格】
style+コンフォート+パーキングサポート+色シルバー+延長保証+諸経費=400万くらい?が、登録済み未走行で、今回はかなりお買い得になりました。普通に購入すれば、価格なりかと思います。
【総評】
2台目の1シリーズです。次は3シリーズかなと思っていましたが、後ろに人を乗せることがほとんどなくて、取り回し易さや価格を考えると、どうだろうと迷っていました。そんなところへ、登録済み未走行でほぼ理想どおりの1シリーズが目に留まってしまい、車検を受けたばかりなのに、思わず決断してしまいました。
ほとんど、衝動買いみたいな感じですが、思い通りの車がお財布にも優しく買えて満足しています。
走行は5000kmをオーバーしましたが、毎日乗るのが楽しいです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった0人
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| 2021年12月22日 15:05 | ||
| 2021年11月3日 13:22 | ||
| 2021年8月24日 16:50 | ||
| 2021年8月23日 16:07 | ||
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高山正寛 さん
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