『乗り換えて良かった』 BMW 1シリーズ 2011年モデル Ｙｕｃｃｏさんのレビュー・評価

スバルとマツダを乗り継いで、初の外車です。
自分の中で常にベンチマークとなっている車はスバルのWRXstiで
主にそれと比較して優れているか劣っているかを判断してます。

【エクステリア】★★★★☆
外観で特に好きな部分は、フロントデイライト（いわゆるイカリング）と、スモーク加工されたLEDリアランプです。
コーディングせずともデフォルトでデイライトか点灯するので、BMWらしい存在感があります。
またＬＣＩ後から良い意味で１シリーズらしくない端整な顔立ちになったと思います。
ウェルカムライトもドアノブから地面を照らしてくれて（しかもリアドア側も）、演出もバッチリです。

【インテリア】★★★☆☆
レザーシートがとても内装にマッチしています。
インパネ周りも安っぽくは無いのでお気に入りです。
ただ、収納関係が少ないのが実用面で劣ります。
特に後席にドリンクホルダーが無いのは、ちょっと不便かもしれません。
またidrive（純正カーナビ）がタッチパネル対応になって、国産ナビからの移行がしやすいと思います。
特にダイヤル式の操作ボタンは、慣れるととても便利です。
Hi-FiスピーカーもBGMとして音楽を聴く程度なら充分だと思います。
ACCも、設定速度はもちろん、前車を探知しているかがわかりやすく表示され、安心感があります。

【エンジン性能】★★★★★
ディーゼル車は初めてなのですが、トルクの太さをあらゆる速度域で感じられます。
８ＡＴの性能もあるのでしょうが、300馬力の国産車より気持ちの良い加速をしてくれます。
おまけに懸念していたディーゼルのエンジン音も小さくて、言うこと無しです。
ボンネットを開けたときの見た目も良いですね。

【走行性能】★★★★★
ＦＲ車は初めてなのですが、思い通りに曲がるので運転が楽しいです。
走行音が小さいからなのか、それとも安定して走れるからなのか
ついついスピードが出てしまうので、ACCを使って逆に速度を抑えてます。

【乗り心地】★★★☆☆
乗り心地が良いか？と聞かれたら、特に良くも悪くも無いので、普通、と答えます。
ただWRXstiと比べたら段違いに乗り心地が良いです。
かと言ってコーナーでもしっかりと踏ん張ってくれるので、さすがドイツ車と言ったところでしょうか。
特に段差を乗り越える時に一発で衝撃を抑えるのはお見事です。

【燃費】★★★★☆
この走行性能でこの燃費は信じられません。
高速なら18km、一般道でも15kmくらい出ます。
何より軽油なのでコストが安いです。

【価格】★★★☆☆
この性能でこの値段ならお買い得だと思います。
ただ、リセールがあまりよろしくないので
コスパという観点から考えると、この評価です。

【総評】★★★★★
買って良かった、素直にそう思います。
外車ということでネガティブな情報があったり
他の外車と比べて目につくところもあるのかも知れませんが、
自分の目で見て、触れて、運転してみて
良いと思えたら「買い」だと思いますよ。
ただ、後部座席はホントに狭いですので、そこだけはサイズ感を必ず確認することをオススメします。