BMW 1シリーズ 2011年モデル 118i Fashionista（2018年9月5日発売）レビュー・評価

本当にモデル末期ですが、妻用に118iファッショニスタを購入しました。
アウディのA3とメルセデスの新型Aクラスとの３つを候補に検討しました。
初めての輸入車です。

【エクステリア】
2017のマイナーチェンジ前は“ブサカワ”と言われていたフロントですが、現行はヘッドライトも細めになって、スマートな印象になりました。次期型はもう少し厚みが増して、キドニー・グリルも大きくなりそうですが、現行タイプはすっきりしていて良いと思います。

【インテリア】
末期モデルということで、ダコタ・レザー・シート、シートヒーター、ハイライト・トリムやライト・パッケージなどがてんこ盛りで、かなりの高級感があります。天井の生地もレザーシートに合わせて、オイスター色になっていたのには驚きました。オプションの電動フロントシートもかなりお安く、装着できました（というか、タダ？）

【エンジン性能】
３気筒ですが、ターボが自然で、吹き上がりも軽やかです。
納車までに間があったので、ディーラーがディーゼルのMスポーツを２週間貸してくれたのですが、日常レベルではガソリンのほうが軽やかにまわるので良いんじゃないかなとも思います。
もちろんディーゼルに比べると、室外・室内ともに静かです。

【走行性能】
FRということでコーナーをまわる際もぴたっとレーンに入っていく感じがします。
またバック時の回転もFRということで小回りもきいて、慣れるとバックモニターなし（サイドミラーだけ）でも容易に駐車できるようになりました。
ブレーキも自然なフィールで良いですね。Mスポーツのブレーキは性能は良いのでしょうが、日常レベルでは制動力が強すぎるようで、私や妻には運転しにくかったです。

【乗り心地】
固いです。特に後席は、シートも薄いのか、尻がコツコツと叩かれます。
ランフラットタイヤのせいかもしれません。
でも、突き上げがあっても、ストッとすぐに収めてくれるので、それほど不快ではありません。
これからスタッドレスに交換して、どうなるのか楽しみです。

【燃費】
ハイオクという時点で、考えてもしょうがないと思っています。

【価格】
ディーラーにも、「80万円引き」という資料がテーブルの上に置かれていたので、モデル末期の在庫処分の状況でした。特別仕様車は値引きが厳しいというものの、まあまあ値引いてくれました。
庶民には高い買い物だったなという気もしますが、初めての輸入車ということで、日本車との様々なカルチャーの違いを感じられて、日々の生活や運転が楽しくなりました。

【総評】
アウディは法規違反のために国交省に荷揚げが止められているとういことで、A3が現在は展示車しかない状況でした。車内の広さやデザインはとても良かったと思うのですが、値引きも渋く（かえって強気？）、それではちょっと…となりました。
ベンツの新型Aクラスは、六本木のMeまで現車を見に行きましたが、エクステリアが今ひとつ好きになりませんでした。フロントもリアもメルセデスらしくない？内装もMBUXはかえって安っぽいような気がしました。「Hi. メルセデス」の精度もgoogle以下。そして、その金額でトーションビームというのはいくらなんでもないのでは？？
そんなことでBMWに落ち着きました。サイドブレーキが手動なので、これが電動でホールド機能が付いていれば、ほぼ完璧だったかなと思います。
モデル末期ということで下取りは期待できないので、最後のFRの1シリーズを長く、大切に乗っていこうと思います。