| Kakaku |
BMW 1シリーズ 2011年モデル 118d M Sport（2018年1月1日発売）レビュー・評価
1シリーズ 2011年モデル 118d M Sport
242
1シリーズの新車
新車価格： 409 万円 2018年1月1日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2011年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.13 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.90 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.54 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.79 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.21 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.82 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.02 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > BMW > 1シリーズ 2011年モデル > 118d M Sport
よく投稿するカテゴリ
2018年8月15日 14:02 [1150607-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
118i 118d 320dの3車種を試乗後、118dMスポを購入 10000?走行時点でのインプレです。
インテリアは基本的にはどれも同じでシート生地やダッシュボードの光物の有無が価格差。
118dの150psと320dの184psは車重差なのか大きな違いを体感するまでに至らず118dを選択（試乗なので0-60?の法定速度内の体感加速のみ） セールスマンは3気筒の118i 136psをやたら勧めてきたが・・・・。好みは無難な320dなのだが、家族も運転する機会があるためコンパクトな118dを選択した。家族は1765の全幅は小さくはない印象があるようだ。フロントやサイドは気に入っているが、好みの分かれるところが、リアはちょっとシンプルすぎる感じもある。
【長所】 ○都内＆首都高中心の使用だが、なんといっても走りのフィーリングがいい。118dはきびきび走る。走る・曲がる・止まる 基本性能はやはりメルセデスとBMWは双璧だと思う。○燃費良好 都内14-16?/L 高速長距離20-22?/Lコスパ高い。〇８速オートマとの相性は非常にいい感じ。
【好みの分かれるところ】
●Mスポのアルミやロントグリル内の掃除は大変です。細かいところに手が入りません。
●タイヤサイズが前後違いますのでローテーションはできません。RFT装着なので乗り心地は決してよくありません。乗り方にもよりますが、感覚的には25000〜30000?程度で交換するような感じです。私はRFTをやめてREGNO GRXIにしようと思っています。E350 も履き替えています、大きく変わります。
●ディーゼルなので高回転は使用しないのですが、メルセデスは4000回転そこそこまでですが、BMWは5400までストレスなく回ります。
●質実剛健感はやはりメルセデスです。価格も違いますし・・・。
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