BMW 1シリーズ 2011年モデル 118d Sport（2016年5月21日発売）レビュー・評価

【エンジン性能】
スペック上でこの車を上回る車はたくさんありますが、日本で走るには必要十分です。
踏み込めば、ストレスなくスムーズに加速します。

追加：1年点検で1シリーズのガソリン車が代車でしたが、出足（低速から中速域）の加速やなめらかさの違いに驚き、ディーゼルの素晴らしさを改めて感じました。

【走行性能】
よく曲がり、よく止まる。文句ありません。
【乗り心地】
乗り降りは正直窮屈です（私は176cm）。しかし座るとぴったり収まるという印象です。

追加：若干固めの乗り心地なので好みは分かれるかもしれませんが、私は好きです。逆に国産のファミリーカーに乗るとフラフラして気持が悪くなります。

【燃費】
累計で19.6km/l。大満足です。軽油であることも含め経済的にエコです。
スポーツモードで踏み込むとさすがに燃費は落ちますが、それも含めてこの燃費です！

追加：累計で18.9km/l　軽油のメリットと合わせてランニングコストの面で大満足です。

【総評】
初めてのディーゼルですが、メリットを強く実感しています。
普段乗る人数が２名以下であれば、走行性能・燃費・値段・ブランドなど総合的に見てベストではないかと思うくらいです。
エンジンのスペックも含めてこれ以上の車はたくさんありますが、その性能をフルに引き出す場面は、日本ではサーキット以外ないでしょう。運転して楽しい車です。

追加：やはり後部座席に人を長時間乗せる、高齢者を乗せるのは厳しいです（勿論乗れないわけではありませんが快適性の面で）。
現在の私の用途では満足です。快適に移動する道具というより、運転を楽しむための車という感じです。

昨年の12月に納車しまして6000kmほど走ってのレビューです。

【エクステリア】
BMWらしいフォルムでかっこいいです。

【インテリア】
上位クラスと比べると少し狭く、シートや設備のグレードが下がっていますが、
不満に思うレベルではない。よく考えて作られておりシンプルなレイアウトなので使い方はすぐ覚えられると思います。
ナビ内に説明書があるのでわからないときは出発前に確認しています。
自動防眩ミラーやオートライト、オートワイパーが標準装備で価格なりのものがついていると感心しました。

また、カーナビも無料で最新マップに更新できたりETC2.0標準装備で渋滞回避もできるので不満なく使えます。
カーナビ上で車両設定も細かくできたり、車両状態も簡単にチェックできます。

ただし、後部座席は正直狭そうなので4人・5人乗せるのは辛いと思います。
6:4で座席を倒せますので、収納という意味では問題ありません。

【エンジン性能】
ディーゼルターボの2リッターの太いトルクがたまりません。
踏めば踏んだだけ正直に噴き上がるのもとてもいいです。
ディーゼル特有の音もしますが、走り出してしまえば気になりません。
アイドリングストップからの復帰時の振動がディーゼルっぽいです笑

【走行性能】
前述の通りディーゼルがしっかりしており、8速ATと合間って大体の速度域で1500回転程度と
とても静かに走ることができます。高速道路でも安心して走れます。

ドイツ車はブレーキがよく効くといいますが、BMWのブレーキが一番4輪ですっと止まる感じで良かったです。
他のドイツメーカーも試乗しましたが、ピーキーな感じでちょっとダメでした笑

MOPでACCを付けましたが、高速道路ではとても楽です。
レーンキープアシストや渋滞支援が付けられればなお良かったです。。。

初FR車の私にとっては上り坂で少し工夫がいることを痛感しております。。。笑

【乗り心地】
硬すぎず柔らかすぎず気に入っています。シートもファブリックですが硬めなので長距離を走っても疲れません。

【燃費】
東京⇔名古屋を新東名を使って走ると22km/lくらい出ます。
街乗りでもエコ運転を心がければ15km/l以上は出るかなって感じです。

52リットル満タンのタンクでメーター上では1000kmくらい走れると出てきてびっくりしました。
さすがに夏場でエアコン使うと800kmくらいになりますが、それでも十分です。

【価格】
118dに決めるまでに国産車・ドイツ車など幅広く見ましたが、
最近の国産車も十分高くなってきてあんまり変わんない値段でした。（BMWの値引きがすごすぎた？）
全部コミコミで400万を余裕で切るくらいです。

【総評】
長距離を運転する前提でACC必須で乗ってて楽しい車ということで探し回りましたが、BMWにして大正解でした。
国産車と比べて車両全体での提供したい価値の考え方が全く違うと思います。
家族で乗るという場合はやはり2や3シリーズ以上でないと後部座席に座る人が狭くて疲れると思います。

国産車からの乗換です。
妻が主に使用する為、運転がしやすい車で安全な車を探して118Ｄスポーツにたどり着きました。

【エクステリア】妻も「カッコいい」と言ってます。
かっこいいですね。妻も外観見ただけでワクワクすると言っておりました。
フロントは、存在感があり、リアは、柔らかい印象です。
ロック解除すると、ドアノブ下のライトが光ったり、ドアを開けると、足元を照らしてくれたりと、ちょっとしたところまで、気が利いている車だと思います。

【インテリア】慣れるまで時間が必要ですが、良いです。
ＢＭＷは初めてなのですが、使い勝手も良さそうです。
まだ慣れていないので、多少不便はあります。慣れたら問題無いですね。
音声認識は、ベンツのナビより賢い印象です。
スポーツは、中に赤いラインが入っており主張し過ぎてないので、好印象です。
ナビの、地図の色が白以外に変えられたら申し分ありません。

【エンジン性能】贅沢過ぎます。
エンジン音は、ディーゼル特有のカラカラ音も少なく、車内では皆無に近いです。
ＣＶＴのように、無変速ではありませんが、かなり滑らかなのではないでしょうか。
この大きさの車で8速は、贅沢過ぎる位です。

【走行性能】良いです。
フィーリングはスポーツモードが最適です。
加速したい時も、思った通りに加速してくれます。

【乗り心地】1列目は良さそう。2列目は狭い。
シート位置は、どのポジションが適切なのかまだ分かっておりません。その為、長時間乗ると腰が痛くなりました。
シートは、大腿部分が伸ばせたり、シート自体の角度が変更出来たり（リクライでは無い）、背中の幅を変更出来たりと
様々な事が出来るので、自分にあった調整をすればかなり快適になりそうです。
但し、2列目は正直辛いです。背筋を伸ばして座らないと腰にきます。

乗り心地は、
想像以上に硬さも無く、マイルドな印象です。ドイツ車＝固めの印象でしたが、前車の国産車より硬さは感じません。
低速から高速域まで、舗装道路やマンホール等の凹凸も上手に吸収してくれます。
1シリーズでこの乗り心地なので、他のシリーズも気になります。
ロードノイズも静かなので、油断すると眠くなります。

【燃費】良さそう。
軽油なので、家庭には優しいです。
まだ、給油を1回しかしていない為、燃費は分かりません。

【価格】この価格で買えるとは思ってませんでした。
118Ｄスポーツを新車で購入すると、オプション・諸費用含め430万円程度するのでしょうが、
中古車（新古車）の為、下取り含め「全てのオプション付けた軽自動車」と同等の価格位でしょうか。
そう考えると、安く購入できたのではと思います。

【総評】良くできた車です。
予算が限られた中、とてもいい車に出会えたと思います。
最初は、国産の新車で考えておりました。
巡り合わせもありますが、今回のように新古車で購入するのも、1つの手段だという事が分かりました。
妻も子供もとても気に入っているので、末永く乗っていきたいと思います。