BMW 1シリーズ 2011年モデル 120i M Sport（2012年5月17日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
　LCI後の1シリーズと比べて、こっちの方が愛嬌があって一目ぼれ。
　ブサカワとか言われるけれど、LCI後よりもオリジナリティにあふれどっしりしたデザインで気に入ってます！

【インテリア】
　スポーツシートらしいホールド感とコックピットのような空間が座った時にその気にさせてくれます。
　アルカンターラのしっとりとした上質な触り心地に大満足です。（キーケースもMパフォーマンスにしました♪）
　またその質感ゆえ体がすべることがなくしっかりとホールドしてくれます。
　ダッシュボード周りはシンプルですが、よく見ていると高級感もあり飽きが来ないデザインだと思います。
　このモデルにはわかっていましたが、後部座席のカップホルダーが無いのが唯一の難点ですね。。。

【エンジン性能】
　軽く踏んだだけでスムーズな吹き上がりで街乗りでも高速やワインディングでも十分満足です。
　キックダウンするとなめらかに4000〜4500回転まで吹き上がり、シフトアップしていきます。
　再度、奥まで踏み込むと「カチッ」というスイッチが感じられ、ひと呼吸おいたあとに一気に7000回転まで吹き上がります。
　気持ちいい加速で気づいた時には160ｋｍオーバーでした（汗）

【走行性能】
　バリアブル・スポーツ・ステアリングの反応が素晴らしく、コントロールしやすいです。
　低速でもハンドリングが軽く小回りも驚くほどに効くので車庫入れも楽チンです♪
　高速では適度な重さが加わり安心して走行できます。

【乗り心地】
　オプション18インチ＆RFTなので後部座席の乗り心地は良くありません。
　ロードノイズ＆サスペンションが固いせいか路面の凸凹を素直に伝えてきます。
　まぁ、後部座席の乗り心地を期待するなら５シリーズ以上でないと意味ないですがね。。。
　運転するには、サスペンションが固いかな？と感じますが、カーブでも吸い付くように曲がってくれるので気持ちイイです。
　SPORTモードでワインディングを走ってみましたが、波状するような感覚は全くなく、高速でコーナーを曲がってもタイヤひとつ鳴きません。
　
【燃費】
　片道16kmの通勤がメインで、ラッシュ時はECO PROモードで13ｋｍ/Ｌぐらいです。

【価格】
　ディーラー認定中古車で2013年式　走行距離6600ｋｍで乗り出し270万でした。
　オプションで延長保証+２年間（約14万円）つけました。
　購入後に傷のあったリアバンパー及びホイール（3本）新品交換してもらいました。
　消耗品もひととおり新品交換。サービスでガラスコーティングもして頂きました♪
　同価格で国産車の新車を買ったとしても、この満足感は得られないと思います。

【総評】
　約20年前。独身時代にFORDマスタングに乗っていました。
　あの頃のFRスポーツ感覚が忘れられなくて、子供達も中学生になりファミリーカーのトヨタVOXYから乗り換えました。
　VOXYはもちろん当時のマスタングとも全く違う洗練された出来に驚き歓び大満足しています。
　購入してまだひと月なので、これからもっと「駆けぬける歓び」を実感したいと思います!