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BMW 1シリーズ 2011年モデル 120i（2011年10月1日発売）レビュー・評価
1シリーズ 2011年モデル 120i
248
1シリーズの新車
新車価格： 367 万円 2011年10月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 56〜82 万円 （3物件） 1シリーズ 2011年モデル 120iの中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.13 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.90 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.54 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.79 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.21 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.82 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.02 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > BMW > 1シリーズ 2011年モデル > 120i
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2018年3月20日 23:00 [1113842-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
メルセデス C200ELに始まり、E320AVG、E240、C200KOMを経てBMW 325iT HLの後120iへ。単身赴任で一旦売却し、今は何を買おうか楽しくお悩み中(笑)
約18年ほどの輸入車歴で初めてのダウンサイジングカーで高級感は下がったものの、一番満足度が高いクルマだったと回想しています。
【エクステリア】 ブサ顔以外は個人的にほぼ満点。FRならではのプロポーション、ドアやヘンダーの造形も美しい。
【インテリア】 質感がややチープだがドラーバーオリエンテッドな造形は機能性もよくGood。アンビエントライトもありいい感じ
【エンジン性能】 ダウンサイジングターボの素晴らしさに感動。325iの直6より速く市街地燃費も2倍に伸びた。中央道の坂も余裕♪
【走行性能】 やはり運転の楽しさを裏切らない。なぜ他メーカーはこの領域に到達できないのだろうか？乗る度に高揚感あり！
【乗り心地】 16インチだったせいか乗り心地Good。ハッチバックでもロングホイールベースのお陰でどっしり、しっとり。
【燃費】 中央道エコラン(東京-名古屋)で19~20km達成(時に法定速度+α) 街中燃費も良く嫁が喜んだ(325iの時は4~5kmだった)
【価格】 初期型だったので現行よりちょっと割高。とは言え325i Touring HLより200万安、200kg軽量な上、装備は大幅充実なので満足
【総評】 次期型はFF化なので唯一無二のコンパクトハッチFRもF20が最後なので、再購入で最終型を買うのもありかなと(苦笑)
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- 支払総額
- 380.0万円
- 車両価格
- 363.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.6万km
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