『3年間乗っての感想』 ダイハツ ミラ イース 2011年モデル カメラもっとほしいさんのレビュー・評価

【エクステリア】　　　　軽の規格の中で十分実用的だと思います。


【インテリア】　　　　　この価格の中で良くできていると思います。

　　　　　　　　　　　　だからＧＳＡを選びました。

【エンジン性能】　　　　マイナ−チェンジ前の５２馬力、　6.1ｋｇは

　　　　　　　　　　　、730ｋｇの車体には、十分で、

　　　　　　　　　　　　街中でも普通に走って流れに乗れます。


【走行性能】　　　　　　一般道には、十分、坂道などは、Ｓレンジで活発

　　　　　　　　　　　　　（Ｓレンジは、坂道などの為にある）


【乗り心地】　　　　　　この指定気圧にしては、良いと思います。


【燃費】　　　　　　　　通勤（片道5ｋｍ、信号９か所）で半年の燃費は、25〜26ｋｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でした。

　　　　　　　　　　　　最高は、34ｋｍです。


【価格】　　　　　　　　この性能でこの価格、納得です。
　　　　　　　　

【総評】　　　　　　　　今までスポ−ツカ−（３２０馬力、47.5ｋｇ）から軽の

　　　　　　　　　　　　　1ＢＯＸ（４２馬力、5.8ｋｇ）　まで

　　　　　　　　　　　　色々と乗ってきましたが、最高の性能/価格　だと思います。

【エクステリア】　　　　軽の規格の中で十分実用的だと思います。


【インテリア】　　　　　この価格の中で良くできていると思います。

　　　　　　　　　　　　だからＧＳＡを選びました。

【エンジン性能】　　　　マイナ−チェンジ前の５２馬力、　6.1ｋｇは

　　　　　　　　　　　、730ｋｇの車体には、十分で、

　　　　　　　　　　　　街中でも普通に走って流れに乗れます。


【走行性能】　　　　　　一般道には、十分、坂道などは、Ｓレンジで活発

　　　　　　　　　　　　　（Ｓレンジは、坂道などの為にある）


【乗り心地】　　　　　　この指定気圧にしては、良いと思います。


【燃費】　　　　　　　　街中で22ｋｍ/Ｌ　　高速で２５?/L前後、
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　郊外では、30〜35ｋｍ/L


　　　　　　　　　　　　結局、乗り手次第ですね。

　　　　　　　　　　　　当方、スポ−ツ走行（サ−キット）　エコラン走行に

　　　　　　　　　　　　自信あり。


【価格】　　　　　　　　この性能でこの価格、納得です。
　　　　　　　　

【総評】　　　　　　　　今までスポ−ツカ−（３２０馬力、47.5ｋｇ）から軽の

　　　　　　　　　　　　　1ＢＯＸ（４２馬力、5.8ｋｇ）　まで

　　　　　　　　　　　　色々と乗ってきましたが、最高の性能/価格　だと思います。

【エクステリア】　　　　軽の規格の中で十分実用的だと思います。


【インテリア】　　　　　この価格の中で良くできていると思います。

　　　　　　　　　　　　だからＧＳＡを選びました。

【エンジン性能】　　　　マイナ−チェンジ前の５２馬力、　6.1ｋｇは

　　　　　　　　　　　、730ｋｇの車体には、十分で、

　　　　　　　　　　　　街中でも普通に走って流れに乗れます。


【走行性能】　　　　　　一般道には、十分、坂道などは、Ｓレンジで活発

　　　　　　　　　　　　　（Ｓレンジは、坂道などの為にある）


【乗り心地】　　　　　　この指定気圧にしては、良いと思います。


【燃費】　　　　　　　　街中で15〜20ｋｍ/Ｌ　　高速で２５?前後、
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　郊外では、30〜35ｋｍ


　　　　　　　　　　　　結局、乗り手次第ですね。

　　　　　　　　　　　　当方、スポ−ツ走行（サ−キット）　エコラン走行に

　　　　　　　　　　　　　普通の人より長けています。


【価格】　　　　　　　　この性能でこの価格、納得です。
　　　　　　　　

【総評】　　　　　　　　今までスポ−ツカ−（３２０馬力、47.5ｋｇ）から軽の

　　　　　　　　　　　　　1ＢＯＸ（４２馬力、5.8ｋｇ）　まで

　　　　　　　　　　　　色々と乗ってきましたが、最高の性能/価格　だと思います。