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『個性派フランス車』 シトロエン DS4 2011年モデル ヴァンキッシュランさんのレビュー・評価
DS4 2011年モデル
50
DS4の新車
新車価格: 293〜376 万円 2011年9月1日発売〜2018年12月販売終了
中古車価格: 28〜124 万円 (25物件) DS4 2011年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > シトロエン > DS4 2011年モデル > Chic (AT)
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2023年6月13日 12:36 [1725232-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
かなりレベルは高いかと思います。フロントのダイナミックさとリアのなだらかな曲線美がDS4にしかない独特の美しさだと思います。個人的にはシトロエン時代のダブルヘリカルギアのマーク付きが好きです(それに乗っているのからかも)
【インテリア】
普通です。プジョー307に前は乗っていたのですがシフトレバーがまるっきり同じで懐かしい気分になりました。オプションのハバナレザーというベージュの本革シートのモデルを購入したので私の場合は結構お洒落なのですがノーマルのシートの場合は可もなく不可もなくだと思います。
【エンジン性能】
BMWと共同開発だというツインスクロールターボはかなりパワフルです。出だしの加速が少し物足りないですが高回転になるにつれてグイグイ車体を引っ張ってくれます。エンジンサウンドもなんだか上品に聞こえます。
【走行性能】
フランス車では珍しい締まった足回りで走行してて不安になることは常識的な速度ならほぼないでしょう。気を抜くとカックンブレーキになるほど効きの良いブレーキも大きくて少し重いハンドルも高速になれば大きなアドバンテージです。その代わり街乗りでは乗りづらく感じることがあるかもしれません。
【乗り心地】
唯一の欠点は乗り心地にあるかもしれません。走り屋もびっくりかなりハードです。低速だとかなり顕著でビビるぐらい突き上げられます。縁石を乗り越えるときは特に慎重行きましょう。
【燃費】
東京の都心部を走る街乗りは8〜10km/L
高速メインだと12〜14km/L
最高平均燃費は16km/L
【価格】
新車時は300万近いこの車も今では程度のいい車でも100万を切るのも多く、いい車を良い程度で安く買える、しかも割とレア。新型のほうが正直カッコいいですが敢えて旧型を選ぶのも全然アリです。
【総評】
カッコよくて美しい、よく走るフランスの個性派。球数は少ないですがよりパンチの効いたマニュアル仕様もありますし割と万能型の車なんだなと思います。デザインを優先して後席が狭かったり窓がはめ殺しだったり探そうと思えば欠点は多いかもしれませんがそれを補っても余りある魅力が不思議とこの車にはあるのです。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- 仕事用
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- スポーティ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年6月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 337万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
「DS4 2011年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2023年6月13日 12:36 | ||
| 2017年11月18日 00:19 | ||
| 2017年1月23日 22:11 | ||
| 2016年12月5日 18:01 | ||
| 2015年11月10日 23:43 | ||
| 2015年11月10日 22:28 | ||
| 2015年8月15日 07:58 | ||
| 2014年11月28日 15:23 | ||
| 2014年9月24日 13:12 | ||
| 2013年10月31日 23:53 |
DS4の中古車 (全2モデル/78物件)
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DS4 エトワール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/360°
- 支払総額
- 503.3万円
- 車両価格
- 485.0万円
- 諸費用
- 18.3万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 0.2万km
-
DS4 リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ/各カメラ LED パワーテルゲート
- 支払総額
- 445.0万円
- 車両価格
- 430.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.3万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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