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『国産5ナンバー最強ステーションワゴン』 スバル レガシィ ツーリングワゴン 1993年モデル 銀色なヴェゼルさんのレビュー・評価
レガシィ ツーリングワゴン 1993年モデル
394
レガシィ ツーリングワゴンの新車
新車価格： ― 円 1993年10月1日発売〜1993年10月販売終了
自動車（本体） > スバル > レガシィ ツーリングワゴン 1993年モデル
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2022年4月24日 12:44 [1573878-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
 |
|---|---|---|
 |
||
【エクステリア】5ナンバーサイズかつ直線主体で死角など皆無でありながら、それでいて質感が高く感じるデザインでした。
【インテリア】運転席ではスイッチ類の機能的な配置と質感の高さを感じ、後席は足元と頭上空間が広大で快適そのもの。ドア内側グリップの自然に握れるデザインと機能性は特筆もので、後席着座時はコーナリングでの姿勢維持に有り難い装備でした。
【エンジン性能】ツインターボEJ20H型BOXERの最高出力は2000ccの排気量で250ps、高回転まで回さずとも大きな低速トルクを感じ、いかなる速度領域にも適合可能、それなりにエンジン音は賑やかでしたが、回した時のエンジン音は耳に心地良いものでした。燃料消費量が多かったので、ガソリンが高価な今だと、維持が厳しいですね。。。
【走行性能】走る曲がる止まる、いかなる道路環境でも何ら不都合はなく、どれだけ運転しても疲れ知らずでした。
【乗り心地】足廻りの性能が高いこと、今のように大きなタイヤサイズではないこともあるでしょうが、車体の剛性は高く不快な突き上げなど皆無でした。
【総評】国産5ナンバーステーションワゴンというカテゴリーの中では、これ以上の性能は無い、と言えるくらいの車両だったと思っています。部品点数が多く、長期間の所有には音や振動に対する意識の高さ、メンテナンス意識の高さは求められました。今のようにネット内に共有される情報が多いと、もっと長持ちさせられたでしょう。
環境性能の高いステーションワゴンが登場して、選択肢が増えることを期待したいです。
- レビュー対象車
- 新車
参考になった4人
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「レガシィ ツーリングワゴン 1993年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 国産5ナンバー最強ステーションワゴン |
 5 |
2022年4月24日 12:44 |
 燃費を気にしないなら最高の車です |
 4 |
2019年5月16日 05:09 |
 最高の１台でした（ＧＴ−Ｂ） |
5 |
2012年11月12日 22:30 |
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