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『12000km走って感想』 ダイハツ ミラカスタム 2006年モデル wifi次郎さんのレビュー・評価
ミラカスタムの新車
新車価格： 124〜137 万円 2006年12月1日発売〜2013年2月販売終了
中古車価格： 12〜55 万円 （37物件） ミラカスタム 2006年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > ダイハツ > ミラカスタム 2006年モデル > カスタム X
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2012年8月5日 01:31 [524326-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
去年9月に新車で購入し12000km走っての感想です。
エクステリア
普通のミラと比べてクールでかっこいいと思います。黒に乗ってますが気に入ってます。
インテリア
シャシーがムーヴと共用なんで広々していて快適です。内装が黒だから尚更お気に入り。後席で着替えもできちゃう広さ。でも一部改良前にあったRSの後席分解シートがいいと思う時も。
エンジン走行性能
今回の一部改良でターボのRSが廃止になりNAの、CVTのラインナップになりましたが、この車体の軽さにターボならより速いと想像が付きます（笑）
自分はNAの、Xですが街乗りするならNAで十分ですね発車時3000回転までの加速はスムーズでシートに、若干押し付けられる感じがありトルキーな味わい。しかし高速では100km/h.までならスムーズに走ります。ただ登坂時はNA軽お墨付きのパワーのなさが出ますね…4000回転以上踏まないと後ろに煽られます…
エアコン使用時は尚更パワーがありません（笑）
CVTの評価としては、加速は滑らかでギア車とは違う変速ショックがないのと加速は一定回転なので出足はギア車よりはいいです。ただキックダウン時CVTの反応が鈍いです。
足回りは軽としてはやや固めで乗り心地は良いですね。コーナリング時のロールが気になりますが…
燃費
市街地17.8km/L
高速22.5km/L
郊外エコ運転26.0km/Lカタログ値超えました
総合評価
普段の足としては最適ですね。高速では辛いターボが欲しい。低燃費で扱いやすい
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- エコ
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