『乗ってみれば納得できるのではないでしょうか？』 ルノー トゥインゴ 2008年モデル Zouazarashiさんのレビュー・評価

95年GOLF?から乗り換え、昨年6月の納車から約6000Kmほど走行しました。

【エクステリア】
１）旧モデルのエクステリアがインパクトありましたので、平凡に見えますが
　　ネコ目のヘッドライトにしてもテールのデザインにしても個性的だと思い
　　ます。
２）一部にアクセントとしてシルバーが使われるのですが、どうせなら同色か
　　ブラックの方が良いと思われます。
３）左ハンドル用のワイパーですが、かなり複雑なリンク機構でフロント全体
　　を拭くので、視界はあまり気になりません。
４）運転席側のドアにカギ穴がありません…リモコンが効かない場合は助手席
　　側からしかアクセスできません！！

【インテリア】
１）全体のデザインはかなり奇抜ですが、十分実用性はあります。
２）特に、ハンドルポスト上のタコは見にくい感じもしますが問題ありません。
３）ただし、内装のプラスチックの質感はかなり安っぽいです。また、整形部の
　　バリの処理なども綺麗ではありません。
４）フロントグラスの傾斜がきついので、背の高い人は気になる人と思います。
５）フロントのドリンクホルダーに500mlのペットボトルが入らないのは、
　　明らかに設計ミスです。

【エンジン性能】
１）ベーシックにパワーを期待してはいけません！ですが、街乗りなら十分です。
２）パワーが欲しい方は「スポール」やGTがあります！
３）セミATは、変速に違和感があるというレポートも多いですが、機械的な仕組み
　　を理解して変速を予測してアクセルを緩めるか、積極的にアクセルを緩めて
　　マニュアルでシフトアップすれば問題ありません！

【走行性能】
１）市街地使用であれば問題ない加速力と走行安定性です。
２）コーナーリングも、短いホイールベースと比較的クイックなハンドリングで
　　そこそこ楽しめます！
３）高速ではパワー的にやや苦しいです！（1.15Lですから！）
　　ちなみに、5速・2000rpmで65Km/h、3000rpmで95Km/hとなります。
４）それでも、直進安定性は高く高速道路で怖いということはありません！


【乗り心地】
１）やや小さめのシートながら、面圧分布が良く6時間連続ドライブ（1/3は渋滞）
　　でもまったく疲れないシートです。
２）サス自体は動いているのですが、乗り心地はかなり硬めです！
３）小回りは効きますが、低速時の電動パワステが軽すぎて違和感があります。
　（これはGOLF?が油圧パワステとは思えない重ステだったこともあります）
４）40〜50Km以上になれば、少しロールは深めですが問題ないハンドリングです。

【燃費】
１）これまでの平均燃費は、13.6Km/Lぐらいです。
２）エアコン使用時のアイドルアップが大きいのと、パワーダウンが顕著なので、
　　夏場は燃費が悪く、12.0Km/Lを切ります…反面、春や秋に郊外を流すような
　　走りだと17.0Km/Lを超えました！

【価格】
１）装備（6エアバックなど）を考えても、高いと言わざるを得ません！
２）せめて、14インチのままでも良いのでアルミは欲しいところです。

【総評】
１）Bセグメント相当のGOLF?から乗り換えても納得できます。
２）最近の車の中では別格的に視界が広いので運転が楽です。
３）二人乗車多いのなら十分実用になると思います。
　　（後席利用が多いと乗降もあり厳しいです！）