| Kakaku |
『スバル最後？のビッグパワー・トルコンAT』 スバル WRX STI 5door 2007年モデル メタリスト7900さんのレビュー・評価
WRX STI 5doorの新車
新車価格： 315〜472 万円 2007年10月1日発売〜2015年2月販売終了
自動車（本体） > スバル > WRX STI 5door 2007年モデル > A-Line 4WD
よく投稿するカテゴリ
2016年11月12日 20:20 [976318-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 無評価 |
【エクステリア】
今の（2016年現在）インプレッサ・スポーツの原型となる5ドアハッチバックスタイルは、スポーティーさと実用性を兼ね備えていて、僕にとっては最高のデザイン。
同じようなハッチバックデザインの車より、斜め後方視界が悪くないのもポイント高いです。
【インテリア】
可もなく不可もなし。
スバル車らしい簡素な作りです。
所々にあるSTiの文字が所有感を満たしてくれます。
【エンジン性能】
EJ25＋ターボは下から上までフラットにパワーを出していて、
街乗りからチョイ攻めまで過不足無い走りを実現させてくれます。
2.0Lターボのように高回転で走ることを強要せず、
iモードではギクシャク感の無い大人な走りも出来ます。
【走行性能】
GCやGDのような軽やかさは無くなってしまいましたが、
硬いだけのスポーツとは一線を画します。
回頭性能もさすがVTD。それまで乗っていたフォレスターのアクティヴ・スプリット4WDとの差は歴然。
ただ、ATの限界なのかマニュアルモードにしても素早いシフトダウンは不可。
その辺は割り切ってます。
【乗り心地】
2.0LのWRX-STIと共通なので、一般の人が乗ったら「何？この硬さ」と顔をしかめるレベル。
この突き上げがないとWRXじゃねぇ！と思える人だけ乗ってください（笑）
うちはファミリーカーとしても使っていますが、今までのフォレスター二台でもサス・ショック共に交換していたので、あまり違和感は感じていないみたいです。
【燃費】
家が都市部ではないので、平均してリッター8km〜9km。
2.0Lターボのフォレスターと変わらないくらいなので、馬力の差を考えたら立派な数値です。
この辺は2.5Lのトルクが良い方向に効果を発揮しているのでしょう。
【総評】
レヴォーグやSJフォレスター、WRX-S4などを試乗してみてCVTの進化も認められましたが、やはりトルコンATのフィーリングに惹かれ、あえて中古のWRX A-LINEを選びました。
エコ性能や安全性能の善し悪しだけでは語ることの出来ない、「走らせることの喜び」を、もう少しの間堪能したいと思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 買い物
- その他
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- スポーティ
- ファミリー
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった14人
このレビューは参考になりましたか？
「WRX STI 5door 2007年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 9年、20万キロの評価。 |
  4 |
2019年11月30日 01:59 |
 3年目の感想 |
4 |
2017年7月6日 22:34 |
 スバル最後？のビッグパワー・トルコンAT |
5 |
2016年11月12日 20:20 |
 年齢的に最後のスポーツタイプ車 |
3 |
2015年9月11日 10:00 |
 期待通りでした |
5 |
2015年7月8日 14:09 |
 こんなクルマが欲しかった！ |
5 |
2015年4月4日 21:23 |
 サイコー！！ |
5 |
2015年2月22日 11:01 |
| エコノミック・スーパーカー！ |
4 |
2014年6月6日 00:08 |
 モデル末期ですが・・・（ベースグレード、６速MT車）です。 |
4 |
2014年4月13日 04:35 |
 GRF納車されました。 |
5 |
2014年3月22日 01:07 |
WRXSTI5doorの中古車 （142物件）
-
インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正6MT/純正BBS18インチアルミ/ハーフレザ
- 支払総額
- 179.9万円
- 車両価格
- 170.0万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 11.4万km
-
インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIフロントエアロ STIタワーバー
- 支払総額
- 165.9万円
- 車両価格
- 153.5万円
- 諸費用
- 12.4万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 6.4万km
-
インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 本州仕入れ ターボ 寒冷地仕様 禁煙車
- 支払総額
- 162.9万円
- 車両価格
- 150.6万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 8.2万km
-
インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 車検令和9年12月24日残 ユーザー買取車
- 支払総額
- 295.0万円
- 車両価格
- 285.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 7.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
28〜998万円
-
111〜917万円
-
19〜256万円
-
41〜999万円
-
109〜1175万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
-
【欲しいものリスト】生成AI用PC
-
【欲しいものリスト】a
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
