『この車を作ってくださった三菱自動車さんに感謝！』 三菱 デリカ D:5 2007年モデル UKKI-Dさんのレビュー・評価

　デリカ購入前はいすゞの某四駆に17年乗っていました。大変気に入ってましたがエンジン絡みの不具合がどうしても治せず乗り換えました。
　自分自身エンジニアの仕事をしていますし、工業製品、工具、自動車好きなので雑誌やウェブで国産、外車の色々なメカニズム等いつもチェックしていましたが、正直、車を乗換えることはまったく考えていなかったので急に次の愛車をすぐに決めないと・・・という状況で少し慌てましたが、自分に合った車を考えるとデリカD5しか候補がなかったので速攻で決まりました。
　
　購入して半年ほど、オフロード、街乗り、高速走行・・・色々試してみましたが、安心して運転できる良き相棒になりました。毎日の通勤や運転が楽しく充実しています。こんな珍しい車は他にないので、この車を作ってくださった三菱自動車さん、パジェロ製造さんには本当に感謝しています。
　
　今、燃費試験の不正問題で大変な状況ですが、魅力的な車をたくさん作っておられるメーカーだと私は関心しています。逃げず、諦めず、この危機を乗り越えてください。どんなときでも希望はあります！応援しています！

というわけで、以下レビューです。

　
○エクステリア
　直線的だけど拘った曲面を組み合わせた造形はすっきりとしてキレイだと思います。
　フロントもかっこいいし、全体の流れ、塊感もあります。モデル末期ですが、全然古く見えないのはデザイナーの狙い通りではないでしょうか？

○インテリア
　高級路線とはまったく異なる機能美ですっきりしたインパネ、私は大好きです。
　Mg合金製のパドルシフトハンドルは他社にはない拘りがあって良いと思います。触った感触が良いし、使いやすいので気に入っています。
　
○エンジン性能
　BMEP 16.81barって国産ディーゼルではトップクラスだと思います。
　VGタービンのA/Rが高速走行側なんでしょうか？好きですけどレビュー書けませんw
　次期FCではデンソーのi-Art 2500bar搭載予定でしょうか？
　私は買い替え無理ですが国産ディーゼルエンジンの進化を楽しみにしています。

○走行性能
　全域でド安定なフィーリングですが、ハンドルから必要な情報はきちんと伝わってきます。パワステが油圧式で良かったです。
　ミニバンというジャンルができる前からデリカというブランドはあったからこそ、ミニバンとは比較にならない走行性能を目指して実現していると思います。特にタイトなきつい登りコーナー等では他車と性能差が出ると思います。個人的にはダンパーをもう少し収束が早いセッティングにして硬めたくらいが好みですが、オンロード性能についてはノーマルで十分満足しています。
　オフロードは対地アングルは悪くない値ですが、特にフロントバンパーの下に飛び出たところが邪魔になります。4x4システムとしては良くできていると思いますが、オフロード性能に関してはノーマルで傷つけずに走るのは地形やライン取りをかなり選ばないと厳しいと思います。

○乗り心地
　どの席に座っても快適です。シート表皮の質感がちょっと低いのと汚れやすいかったのでレザーのシートカバーを付けています。家族全員快適でリッチな気分で座っていられます。

○燃費
　あまり気にして走っていないのですが、バイパス走行主体の通勤路で11km/Lくらいです。
　燃費を良くするように意識して走ると13km/Lくらいになります。
　偶に少し遠回りの通勤路で山道を走りますが、上りきったところで8km/Lくらい、下って目的地に到着するころには10km/L以上です。

○価格
　見積もったときは思っていたより高くて驚きましたが、詳しく内容を聞くと寒冷地仕様、ヒーテッドドアミラーが標準だったり、シートヒーター、PTCヒーターが標準装備だったり、実車の構造を見たり、試乗してみて納得しました。ミニバンの設計ってエンジニア大変ですね、特にデリカってそれ以上に欲張っているから簡単に作れる車ではないので価格以上の価値はあるかなと思います。