『三年目、初車検！』 三菱 デリカ D:5 2007年モデル チャソ、ぽんさんのレビュー・評価

デリカ乗りになって三年、先日車検を受けましたので、三年目の再々レビューしたいと思います。

　三年経った今でもすごく気に入っています。気に入った所としては

　　○　ディーゼルのトルク、燃費
　　○　強いボディ剛性と足周りと乗り心地
　　○　デリカと分かる角張った四駆らしい外見
　　○　頼れる四駆性能
　　○　CVTでは無く　6速AT

　　他もありますが特に気に入ってい所は上の五つですが特に、初めてのディーゼル車とボディ剛性、足周り、乗り心地ですね。
　エンジンに関してはディーゼルのトルクにやられました。　普段は通勤、町乗り、買いものにつかっていますが、皆さん言うとおり出だしはモッサリしていますが、もうなれましたし、特に不満も無いです、走りだしてしまえばトルクフルで余裕ではしれますし、たまに親をのせてフル乗車したり峠道など走りましたが力不足は無くむしろ力強く感じます。　特に高速などの巡航とかは回転数も低くいし、楽です。合流など追い越しも余裕で走ってくれるので、ディーゼルにして良かったと思います。
　もう一つのボディ剛性と足周りですがミニバンではトップクラスですよ。他社など数台、試乗しましたが、デリカのボディ剛性は特に良く、ミニバンよりはSUV、もしくはセダンみたいに感じました。
それと、自分自身こだわった足周りも良く出来ていてミニバンではあまりないリアに独立式のマルチリンクサスペンションが乗り心地を良くしてますよ。他社などはドタバタしていた所もデリカならしなやかにこなす感じです。　ボディ剛性と足周りが良くできているからでしょう。　　雑誌でよく、車高が高くコーナーで不安定と書かれるのをよくみますが、自分自身若い頃、夜な夜な峠を攻めていた者ですが、確かに車高は高いですがコーナーである程度ロールはしますが粘ってくれてあのボディなら十分良いと思います、他社のトーションビームより遥かに良いと思いますが…　一度乗ってみると硬くもなく柔らかくも無くいい味付けだと思います。

　不満はいくつかありますがそんなに気にする所ではないですが気になる所としてまた、改善してほしい所です

　　○　エンジンが負荷がかかるとバックミラーが　　振動してブルブルしている
　　○　エアコン(コンプレッサー？)の音がデカい
　　　特に車外、駐車場で離れても分かるくらい
　　○　ライトの遠目のスイッチが引くタイプ
　　　フォグランプのスイッチも、近目やスモール　　　で点灯ですがフォグ以外のライトを消すと
　　　フォグまでスイッチがオフになり毎回スイッ
　　　チを入れなければならない。
　　
　上の3つ位ですかね、もともとディーゼルエンジンを乗せる予定は無かったのか、アイドリングなどではそれなりの振動はします。特にエンジンの負荷がかかるとバックミラーが振動していたり試乗車の天井からのモニターが振動していたりとディーゼルなので仕方ありませんが改良してもらいたいところです。　またエアコン使用時のコンプレッサー？の音がなかなか大きいですもう少静かな方が…ディーゼルの音とエアコンの音で夏場は結構な音がでて夜間など近所を多少気にします… 　ライト関係もよくレビューに載る所ですがこの辺りも改善出来れば良いなと思います。

　　最後に総評として

　　初めての三菱車、初めてのディーゼル車でしたが買って良かったと三年経っても思います。デリカくらいでしょう、ミニバンでディーゼル車は、重いボディにはディーゼル車合うと思います。騒音、振動などありますが、これも個性、デリカ自体個性的てきで唯一無二の車で気に入っています。　
　燃費も通勤と、レジャーで11?から12?で高速なら少し伸びますんでこのタイプでは合格でしょう！　また、軽油なので、レギュラーより20円近く安いので助かっています。　特に気を使う事もなく、普通のガソリンエンジンと同じメンテナンスですし次もディーゼル車でもありですよ。
　三菱はリコールや燃費偽装なのでいろいろ大変ですが他には無い車を作ってくれたので本当に頑張って欲しいです。日産の傘下になりましたが次期モデルの噂もチラホラ出ているので、特にデリカ、パジェロなんかは三菱らしい次期モデルを出して他に無い車を作って欲しいです。

　　デリカ、いい車です。今、現時点でもデリカ以外の車は欲しいと思わないくらいです。無理して買いましたが大切に乗ります。壊れるまで乗り続けます。


　車検は、購入した三菱ディーラーで、消耗部品エアフィルター、エアコンフィルター交換とハーティメンテナンスを入れて\128000円でした

長文、乱文ですみません