『TheSUVミニバン！』 三菱 デリカ D:5 2007年モデル Takaoismさんのレビュー・評価

旧型ステップワゴンスパーダ(RP5)からの新型デリカに乗換え。6月納車から2ヶ月経過したレビューです。

【エクステリア】
　本格的な車高、アプローチアングルからくるワイルド＆タフなデザイン、更には直線基調でスクエア型のソリッドな造形によって運転席からの見晴らし良く、車幅がつかみ易く、大きさの割に運転しやすい。用・強・美のそろった唯一無二のデザイン。新型になって、グリルやバンパーのデザインが一新されたことで、男心くすぐるゴツゴツのギア感溢れるデザインに一目惚れ

【インテリア】
○操作系
19年モデルフルモデルチェンジしてないだけに、根本的なレイアウトにはオーソドックスな作りだけど、操作系はシンプルで機能的な物理スイッチでまとめられていて昨今のハイテク静電スイッチ系と比べて◎。また、メーター系が液晶モニター化でアップデートされ視認性や情報表示も見やすくて◎
○シートとラゲッジ
シートは適度な硬さがあり好み。さらに、撥水加工が施され、汚れてもすぐ拭き取れるのが◎。また、後席は、多彩なシートアレンジができて、普段でもレジャーでも使いやすい。2列目キャプテンシートはロングスライドは出来ないけれど必要にして十分な足元空間とウォークスルーの幅が広いので通行や長尺物を積む際に便利。3列目は大人でも快適に座れるしっかりとした造りのクッションと足元空間が確保されている。(その代わり跳上げには一苦労)ラゲッジは上部空間は制約あれど、それなりに荷物は積める。前車ステップワゴンのようなフリップダウン式には積載量では敵わないけけれど。

【エンジン性能】
　熟成された2.2Ｌのディーゼルターボの低回転・大トルク出力＆8速A/Tのレスポンスの良いシフトチェンジにより坂道や高速走行でも力強く走れる。さらに、アクセルを踏むと意外にも気持ちの良いエンジンサウンドを聴かせてくれる。そして、また走りたくなるそんなミニバン。

【走行性能】
　しっかりミニバンでありながら悪路走破性が高く、これまで突然のゲリラ豪雨の中や、未舗装路でも安心して走れる。S-AWCは伊達じゃない。今後災害等の緊急時にも期待。

【乗り心地】
　巡航時の静粛性やシートの快適性は腰高ディーゼル車の割に予想外に良い。歴代最強を謳うだけあり、遮音対策やサスペンションなど相当煮詰められている感がある。一方、ステップワゴンに比べて車高が高い分シートの揺れ等は多少大きめで、2列目の乗員は山道等の走行時は酔いやすい。(要確認)

【燃費】
　高速巡航を含む長距離移動の場合で平均13km/l、街中だと10km/l前後。

【価格】
　他のMクラスミニバンと比較するとコスパは割高だし、快適性や燃費、積載性どれをとっても勝てないけど。この高い悪路走破性や丈夫なボディにコストがかかっているとすると納得は出来る。

【総評】
　まさに歴代最強！TheSUVミニバン！