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『デリカにこだわる。』 三菱 デリカ D:5 2007年モデル コーヒーパパさんのレビュー・評価
デリカ D:5の新車
新車価格: 422〜494 万円 2007年1月31日発売
中古車価格: 33〜1688 万円 (3,426物件) デリカ D:5 2007年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル > JASPER
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2022年8月15日 11:35 [672509-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
9年乗った旧型ガソリンCVTのD:5(4WD)からの乗り換え
【エクステリア】
フロント部分は全くの別車、リアは初期型の面影を残すが
せっかくならリアのデザインも大胆に変更して欲しかった。
普通の人から見たらほとんど区別が付きません。
【インテリア】
旧型のギア感のある内装から一転、
フルモデルチェンジ並みの変更、少し高級路線に。
デザインは良しとしても、カップホルダーや
収納が使い勝手が悪く、もう少し使い勝手の良さを
追求して欲しかった。
【エンジン性能】
ガソリン車と比べて気付くのが出だしのモッサリ感、
慣れはするけど、俊敏さはガソリンCVT!
ただ、ロングドライブや勾配のある山道では
低い回転でスムーズで乗りやすい、
高速なども運転しやすい上に15km/Lに迫る勢い。
【走行性能】
車重も重く、キビキビ感はない、
旧型と比べると室内の静粛性や電動パワステもあり
運転しやすくはなったかな。
【乗り心地】
こちらも旧型と比べると静粛性アップで静かです。
【燃費】
ガソリン車、9〜10km/L
8ATディーゼル 街乗り10〜12km/L 高速14km/L
軽油なのでガソリンよりかなり良いです。
【価格】
まず、高過ぎます。
完全な新型なら納得ですが、基本設計はかなり古いままですからね。
ほぼフルモデルチェンジと言われても、
400万に色々付けてたら450〜500万近くに・・・。
これはさすがに・・・。
【総評】
なんだかんだ言って
ミニバン+4WDはデリカ一択ですので
アフターパーツ含めてデリカは良い車です。
少年野球、高校野球の送迎に大活躍です。
(フル乗車なら荷物はあまり載りませんが)
- 乗車人数
- 8人以上
- 使用目的
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった19人(再レビュー後:12人)
2014年1月8日 22:53 [672509-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】これは好みの問題。未だに飽きが来ないデザインで古臭さは感じない。
やはり、D:5ならアウトドア、4WDのイメージなので標準タイプ。
今回は初めてホワイトパール単色!どのミニバンにも属さない無骨さ、逞しさ!!
変な飾りっけも無く、また他のミニバンにある大衆臭さもなく、独特のオーラがある!!
(オーラを感じない人もいるかもしれませんが・・・)
【インテリア】
これも好みの問題、ラグジュアリーさは捨て、家族、子供、使い倒すならむしろこれくらい
素っ気無いほうが使いやすい!!(子供も靴で汚すし・・・)
ベージュ内装故にマットがベージュなのはちょっと後悔。
シートも3列目まで分厚く、座りやすい!!
ただ、カップホルダーや細かな仕様が今一歩の所も・・・。
【エンジン性能】
クリーンディーゼルに注目されがちですが、よほどの好き者や通勤用途、
毎日そこそこ走る人でなければ、ガソリンも侮れません。
出だしも鋭く、意外と低回転(100キロ/2000回転)で静か
パワーに関しては、大人8人フル乗車でもしない限り全く不満はなく、
むしろ味付け的な意味でマイルドなんでしょう!!
言われているようにCVTとの相性もいいです!!
(追越などパドルシフト操作次第ではかなりの加速ももちろん出来ます!!)
【走行性能】
正直ある程度のロール感は覚悟していましたが、いい意味で裏切られました。
すこぶる安定!なんでしょうこの安定感は。。。
雪も降らない地域なので4WDじゃないとと言うようなシチュエーションは少ないですが
雨の高速などではやはり安心感はあります。
それに下り坂でのパドルシフトは重宝!!
【乗り心地】
家族から言われます、前の車より快適だと。。(スバルのワゴン、しかもマニュアル(笑)
8人全て快適に座れ、運転席も高い視点からの運転はとても運転しやすく
例えて言うなら、同じ100キロでも地面すれすれだと凄いスピード感を感じるのが
視点が高い故にスピード感をあまり感じないみたいな・・・何かそういう感覚を覚えました。
それに、高速道路ではクルーズコントロール様々で楽々!!
【燃費】
ディーゼルとの大きな違いで言えば燃費(燃料費)でしょうか。
しかし、街中8.5 郊外10 高速11.5くらいと
4WDの8人乗りレギュラーなのでこれはなかなかよい方じゃないでしょうか?
(前車がハイオクってのもありましたが・・・)
【価格】
今回、中古車のとても程度の良いD:5(1万キロ)を見つけ、
もともとミニバンでも300万円までと決めていたので
そうなると新車のD:5はかなり無理だったのですが、全然余裕で購入出来ました。
もちろん直接見に行ったわけですが、新車のセレナより中古のD:5こんな感じです(^^;
【総評】
ミニバン乗るなら、D:5は憧れだったわけですが
とても程度の良い中古車と巡り合えて、とても満足しています。
通勤には使いませんが子供3人、両親2人、私、嫁の7人家族、
子供達の成長とともに、とても頼もしい車で今後の活躍が楽しみです。
- 乗車人数
- 8人以上
- 使用目的
- レジャー
- 仕事用
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった7人
「デリカ D:5 2007年モデル」の新着レビュー
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| 2026年8月1日 16:41 | ||
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| 2026年1月28日 15:04 | ||
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| 2025年11月14日 07:56 | ||
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
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デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD e-アシストレ-ンチェンジアシスト本革シ-ト
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
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デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア ナビゲーション
- 支払総額
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