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『ミニバンじゃないよ デリカだよ』 三菱 デリカ D:5 2007年モデル うまさんねんさんのレビュー・評価
デリカ D:5の新車
新車価格: 422〜494 万円 2007年1月31日発売
中古車価格: 34〜692 万円 (3,536物件) デリカ D:5 2007年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > 三菱 > デリカ D:5 2007年モデル > D-Power package (8人乗り)
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2017年10月13日 16:37 [1007893-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
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|---|---|---|
さんふらわあにのりました |
デリカには雪がよくにあう |
デリカとさくら |
2016年7月に 3000キロでディーラーで1年半 眠ってたデリカ ディーゼルを 310で購入 1年2か月で自分で2万キロくらい乗って初めての車検でしたのでレポートします。前車はレガシー BP5 ミニバン初です 住所は岐阜県の北部 積雪地で 岐阜県の北部では結構たくさんデリカ走っています(made in 岐阜) 休みの日には他県ナンバーも含めてこの狭い町で10台以上みかけます。5歳の娘もデリカみると「デリカちゃんだー」とよろこびます。先日 大阪からフェリーで大分までいきましたが 4日間で5台しか見かけませんでした。
車検はディーラーで12万くらい オイル会員更新で 交換部品は ワイパーゴムくらいでとくに不具合もありませんでした。リコールはちょくちょくありますが。
【エクステリア】 唯一無二 我が道を行く 10年間まったくデザイン変えてないけどクリーンで ちょっとごつくて飽きないです。おらおらしてない感じもよいです。ほかの5ナンバーミニバンのひょろ長い感じとかがなく塊感のある絶妙なデザイン 縦横バランスなのでしょうか。ガンダムみたいです。ジオンにはまけないぜー(数では完敗ですが)
ホーンが1年でさびてしましました ちょっとこの辺が惜しいのです。
【インテリア】 広さはワゴンからの乗り換えなので大満足 運転席の横方向の余裕も十分 右のピラー太いけれど コルトよりは気になりませんでした。 運転席周りの収納スペースは多いですが クオリティは まあ慣れました。劣化はないみたいです。シートの出来は良好で 2列目 3列目も広く 乗り心地もよいです。乗降性もはじめ気になりましたがなれれば問題なし。子供用のグリップがついているのは好感が持てます リアオーバーハングがあと10センチ長ければ荷室も広いのに。リアゲートはかなり重いので女性の方にはパワーゲートつけたほうが良いかと思います。後付けはできないみたいですね。
【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
右折時にもたつくとの声もあるけど なれるとそこまでのもたつきは感じないです。2000回転以上回すとぐっとパワーが出ます
シフトスケジュールはいまでもなれません。パドルシフトはシフトアップしたくてもスピードによって決まっているようでシフトアップしてくれないので低速で静かに走りたいときは不便です。6速は70キロ以上でないと入らないです またアクセルを離すとエンジンブレーキがかかる感覚は最初慣れませんでした。しかたがないけど走行抵抗が大きい感じ。ほんとまれに下りでエンジンブレーキかからずアイドリングまで回転数落ちることがありますがもう少しシフトスケジュール改善すれば燃費伸びると思います。高速走行はほんとらくちん。1500回転6速で80キロくらいだとらくちんですが2000回転以上でも余裕ではしります。エンジン音とロードノイズが一緒になってほとんど気になりません。(ロードノイズが大きいということか)アイドリング音は慣れましたが 代車できたアウトランダーPHEVに一回乗ってしまうとやはりうるさいかな。デリカが戻って1週間でなれたけど。乗り心地はほかのミニバンはわかりませんがとても良いと思います。4WDのほうが下りのカーブでも安定して走れますが燃費 騒音の差は2WDとあまり感じられません。タイヤは夏用の225よりも冬用の215/70のほうが ローリングが少ない感じでした。純正のタイヤはいままでのくるまよりもヘリが早い感じがします。
【燃費】街中で10KM/L 高速で12KM/Lくらいです ただ燃費は1500回転くらいで走ると燃費伸びます 高速道路を2000回転以上連続で走ると10切ります。やはり軽油はよいです。
【価格】わけあって中古買いましたが 新車見積もりが355であまり変わりませんでしたので値引き新車がお得感があるかと。
【総評】ミニバンとしてデリカを買うことは躊躇する方も SUVとしてだとこんなに便利な車はないと思います 1年で家族でいろんなところに出かけて 買ってよかったなあと思います。が 三菱さん デリカは三菱で軽自動車以外ではいちばん売れている車のはずですが あのRVRでさえアクティブギアー化したときに 自動ブレーキ レーダークルーズコントロールつきましたよね それが貴社の姿勢なのかと思うとがっかりしました。デリカは指名買いが多いと思いますが 生産開始から10年たっているのでもうとっくに開発費も回収されていて 三菱さんからすればドル箱なんでしょうね。そこにわずかに投資すれば 安全性がたかまるのに ちょっとオレンジいれただけなんて ほんと残念です 今の三菱にはほんと体力がないのはわかりますが このページ 三菱関係 パジェロ製造の方もみているのでしょうが ユーザー皆さんのデリカへの熱い思いにこたえていただきたいと思います。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった45人(再レビュー後:34人)
2017年3月1日 17:05 [1007893-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
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|---|---|---|
2016年7月に 3000キロでディーラーで1年半 眠ってたデリカ ディーゼルを 310で購入 半年ちょっとで1万キロくらい走りましたのでレポートします。前車はレガシー BP5 ミニバン初です 住所は岐阜県の北部 積雪地で 岐阜県の北部では結構たくさんデリカ走っています(made in 岐阜) エルグランドより多いくらいですが 名古屋とか東京とか行くとまったく見かけません。
【エクステリア】 唯一無二 我が道を行く 10年間まったくデザイン変えてないけどクリーンで ちょっとごつくて飽きないです。おらおらしてない感じもよいです。ほかの5ナンバーミニバンのひょろ長い感じとかがなく塊感のある絶妙なデザイン 縦横バランスなのでしょうか 旧型のekワゴンもあるのですが 並べるとにています。ほかのサイトでホワイトベースと表現されている人がいたけどなんだかベル〇イアとかが ジオンのズゴックみたいに見えてきた。ダイナミックイールド化はちょっとどうかと思います
【インテリア】 広さはワゴンからの乗り換えなので大満足 運転席の横方向の余裕も十分 右のピラー太いけれど コルトよりは気になりませんでした。 ダッシュボードはシンプル 実用的 無骨なのはよいが およそ300万の車の内装と思えないほどクオリティーが低い 部品の継ぎ目チリがあっていない 波打っている 夜間になるとグローブボックスの照明が漏れます 中古だからか個体差か? シートのレバーも剛性低くたよりない。シートの出来は良好で 2列目 3列目も広く 乗り心地もよいです。乗降性もはじめ気になりましたがなれれば問題なし。子供用のグリップがついているのは好感が持てます リアオーバーハングがあと10センチ長ければ荷室も広いのに。リアゲートはかなり重いので女性の方にはパワーゲートつけたほうが良いかと思います。
【エンジン性能】【走行性能】【乗り心地】
右折時にもたつくとの声もあるけど なれるとそこまでのもたつきは感じないです。2000回転以上回すとぐっとパワーが出ます
シフトスケジュールが最初なれませんでした。パドルシフトはシフトアップしたくてもスピードによって決まっているようでシフトアップしてくれないので低速で静かに走りたいときは不便です。6速は70キロ以上でないと入らないです またアクセルを離すとエンジンブレーキがかかる感覚は最初慣れませんでした。しかたがないけど走行抵抗が大きい感じ。高速走行はほんとらくちん。エンジン音とロードノイズが一緒になってほとんど気になりません。アイドリングはやはりはじめは気になりますが慣れました。マツダのディーゼルより少し耳障りなくらいか。乗り心地はほかのミニバンはわかりませんがとても良いと思います。4WDのほうが下りのカーブでも安定して走れますが燃費 騒音の差は2WDとあまり感じられません。今年は雪がよく降りましたがデリカの走破性はほんと安心しました。新雪 圧雪 アイスバーンも安定しておりました。デリカに雪がよく似合う。クルーズコントロールもついてるけど アウトランダーにはレーダーついているのに デリカについてないのはほんと残念。モービルアイつけようかと思うくらいです。ヘッドライトの輝度が明るくアクティブコーナリングライトはとても見やすくてよいです。
【燃費】街中で10KM/L 高速で12KM/Lくらいです 軽油はよいです。
【価格】わけあって中古買いましたが 新車見積もりが355であまり変わりませんでしたので値引き新車がお得感があるかと。
【総評】自動ブレーキさえつけばもう少し勧められるミニバンです。4歳の娘もデリカちゃんといって自分の部屋のように気に入ってますもうすぐモデルチェンジ?いまのデザインが好きで安全装備問題ないなら買いですね。
ttps://www.webcartop.jp/2015/07/11358 で2015年のほかのミニバンと比較記事があります ややほめすぎ感のある記事ですが
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- エコ
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった11人
「デリカ D:5 2007年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年9月17日 01:14 | ||
| 2026年8月29日 13:37 | ||
| 2026年8月1日 16:41 | ||
| 2026年6月28日 21:14 | ||
| 2026年3月22日 23:15 | ||
| 2026年1月30日 11:03 | ||
| 2026年1月28日 15:04 | ||
| 2026年1月26日 14:53 | ||
| 2025年11月14日 07:56 | ||
| 2025年8月9日 22:11 |
デリカD:5の中古車 (3,536物件)
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デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 本土仕入/全塗装ベージュ/アルパイン8イン
- 支払総額
- 145.8万円
- 車両価格
- 132.4万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 13.0万km
-
デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール/両側パワースライド
- 支払総額
- 263.9万円
- 車両価格
- 249.6万円
- 諸費用
- 14.3万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 8.3万km
-
デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.1インチナビ 全周囲カメラ
- 支払総額
- 305.9万円
- 車両価格
- 285.9万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 6.9万km
-
デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア
- 支払総額
- 148.8万円
- 車両価格
- 132.5万円
- 諸費用
- 16.3万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 11.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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130〜797万円
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32〜569万円
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60〜549万円
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10〜450万円
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49〜208万円
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51〜753万円
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109〜450万円
-
151〜458万円
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73〜524万円
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
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4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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