三菱 デリカ D:5 2007年モデル ROADEST G-Power package (AT)（2015年12月17日発売）レビュー・評価

納車翌日ガレージにて。

【エクステリア】
基本的に流線形のデザインが多い昨今において、見事なまでの直線カクカクデザイン。
どストライク、大好きです。
車は昭和〜平成初期頃のデザイン・スタイルが大好きな自分としては、一番しっくりきました。

追記?
納車以来天候に恵まれずなかなかしっかりと洗車出来ず、虫等の張り付くフロント周りを水洗いのみですが、やはり大きいので洗車は大変ですね。(笑)
早速洗車用のアルミの足場をホームセンターに買いに行きました。
天井やフロントガラスは自身多少腕の長い方ですが中央付近届きません(涙)長めの柄の付いた洗車ブラシ的な物も必要ですね。

【インテリア】
単純な価格からすればやはりチープ感は否めませんが、逆にデリカのポジションや性格からすれば、下手に高級感があるのも何かコレじゃない感も…。
ポジティブに考えれば自分好みにアレンジし易い。
シンプルにノーマルも良し、色々な方向にカスタムするも良し。
子供の居る立場としては、あまり高級感があり過ぎるのも精神的に辛くなるので…。

追記?
運転席周りの収納はちょっと微妙でしょうか。
フロントドアポケットは２段になっているのですが、下段は深さが浅く地図等がちゃんと入りません。上段は開口部深さ共に小さく、せいぜいペン類や小さなライト等しか入れられません。
センターコンソール中央は開口部から底に向かって徐々に小さくなる為CDケースが入りません。
センターコンソール前側もサイズが微妙、カセットテープ(古)がケース付で1個入る位？
シフトレバー下の格納式ドリンクホルダーは、もう少し中央寄りに設置して２連にして欲しかった。
同じくシフトレバー下のポケットも何入れよう？てな感じのサイズですね。
とりあえず後席用のナビリモコン等をセンターコンソール中央に入れてますが、あまり不必要な小物は置かないので、全体的にスッカラカンです(笑)

【エンジン性能】
まだ慣らし運転(自分の中での)中で、2000回転以下のみの感想ですが、出足はマッタリでも全く問題なし。
十分に流れにのって走れます。
今から慣らし運転終了後の加速が楽しみです。
音はしますが、特別に五月蝿くは感じません。
始動直後・走行中共に車内にはそれなりに音が入りますが、会話等にも影響は無く耳障りには感じません。
というかちょっと好きな感じです。
(運転してる感があるので)

追記?
やはりトルクが凄いです！
この１ヶ月で高速道路を３回程走行してますが、まだ慣らし運転として1000kmまで2000回転以下のみをゆっくりと丁寧にアクセル操作する様にしているので、合流地点などでは加速エリアを全部使う感じですが、100kmクルーズに入ると余程の事がない限り６速固定のままぐいぐいと進みます。
前車プレマシーの時は100〜110kmを維持して走るのに5速から4速にシフトダウンして4000回転程度まで上げなければならなかった上り坂を110km6速1900〜2000回転で苦もなく走ってくれます。(感動です。)

【走行性能】
納車当日より4WDautoのみで、まだ高速も未走行なので本格的にはこれからの体験になりますが、違和感も無く、雨天時街中・雨天時田舎道共にドッシリとした安定感です。
パドルシフトとブレーキで違和感無くスムーズにしっかりと狙った通りに減速・停車出来ます。

追記?
やはり高速道路ですが、自身のよく走る区間に大変横風の激しい場所があるのですが、前車プレマシーの時はそれなりしっかりとハンドルを固定するように注意して走行して、横に流されないまでも車体が揺すられる感じはあるのですが、デリカの時は道路沿いの吹き流しや周囲の車両の様子を見なければとても激しい横風が吹いているとは思えない位安定感に包まれてます。セカンドシートの嫁からも今日は風が吹いてないの？と質問された位です。

【乗り心地】
ノーマルの足回りは固過ぎず柔らか過ぎず、ロールも重心の高さから考えればビックリする位抑えられてスムーズです。
個人的な好みとしては、もう少し固めが好きですが、老若男女全てに対してシートの固さと足回りのバランスは他のメーカーと比べても完成度は高いかと思います。

【燃費】
周囲の状況を見ながらなるべくクルコンにて速度を維持するような走り方で、瞬間燃費が13〜15km程度です。
基本的に田舎道なので、他の方々よりも良い結果になり易いかと。

追記?
やはりエアコンを使うとそれなりに落ちますね。
街乗り・エアコンauto・リヤクーラー弱・クルコンを状況に合わせて使用で11km前後。
高速道路は自身のよく走る区間は比較的にアップダウンが多いので、エアコン等の使用は同じ状況では100km走行で13km前後・110km走行で11km前後です。
オプション等を取り付けて約２?の車重を考えれば頑張っていると思います。

【価格】
まあ安くはないです。
しかしミニバンで4WD(切り替え式・lockモード付き)でクリーンディーゼルという他にはない組合せですので、それをどう捉えるかによって人それぞれの判断になると思います。
サイズ的にはMクラスとＬクラスの中間で、それぞれのクラス共に比較検討に入ると思います。

【総評】

追記?
納車１ヶ月で走行距離500km程度ですが１ヶ月点検に出す段階での感想等をちょっと追記しました。
次は1000kmで予定してます。

新しい家族が増えたのでスライドドアのミニバンへの乗り換えを検討していました。当初はホンダのオデッセイ、ステップワゴンおよびトヨタのボクシーで悩んでいました。ボクシーは走りの機敏のなさで脱落。(ミニバンに求めるものではないかもしれませんが…)
オデッセイとステップワゴンの勝負となりましたが、両車とも運転が程よく楽しく特にステップワゴンはインテリアとわくわくゲートの使い勝手がとても良かったのでステップワゴンにしようかな〜と思っているところにデリカD5ローデストにディーゼルが追加されるとの情報が入ってきました！
もともとローデストの見た目のほうが良かったのですがディーゼルがなかったので候補にいれてませんでした。
両ディーラーの好意により丸１日試乗をして比べました。どちらとも良い点悪い点があるのですが最終的には唯一無二のディーゼルミニバンデリカD5にしました。購入後３ヶ月が経過しましたので私感をレビューしたいと思います。

【エクステリア】★★★★
まさに「武骨」という言葉がぴったりです。古さは隠せませんがしかし登場９年目とは思えない出来だと思います。他社ミニバンの９年前のデザインを今買おうとは思いません。

【インテリア】★★★
狭いです。笑
ワンランク下のステップワゴンに負けています…。まぁデリカは骨太なのが売りなので仕方ないのかもしれませんが３列目を跳ね上げたとき、２列目がリクライニングできません！購入検討されている方は一度しっかりと見たほうがよろしいかと。
当方はローデストなのでブルーLEDの間接照明がついています。GOODです♪

【エンジン性能】★★★★★
デリカのディーゼル車は出だしがもっさりとの批評がたまに見受けられますが2014年8月以降のエンジンには発進時のもたつきに改良が加えられているそうで私は全く気になりませんでした。
マツダのディーゼルのキビキビ感には負けますが向こうはセダン、こちらは2トンクラスのミニバンですので仕方ないと割り切りましょう^_^;
坂道、高速でのトルク感は半端ないです！ターボの音も気持ちいい。こんなミニバン他にありません。
ともあれ試乗される際は改良後のモデルをオススメします！

【走行性能】★★★★★
車高の割にはロールもうまく抑えられています。
私が比較した上で他社のミニバンを圧倒していたのはこの高速走行時の安定感です。車体剛性の強さが活きているのでしょうか。
また手元のダイヤルで4WDに切り替えると強風、大雨の中でもまったくふらつきません。ここもデリカにする決定打になりました。長距離運転も全然へっちゃらで疲れませんでした。

【乗り心地】★★★★★
さすがマルチリンクサスです。他社ミニバンはほぼトーションビーム式になってしまいましたが本当に乗り味が全然違います。
ステップワゴンもまぁまぁ乗り心地はよかったのですがやはりそこはトーションビームです。片方のタイヤで段差をこえると車体全体でユサユサユサユサ。
デリカはユサッで終ります。独立懸架のサスペンションが各々しっかりと衝撃を吸収しているのが分かります。
車に興味のない嫁ですらデリカの乗り心地には感服していました。

【燃費】★★★★
街乗り9〜11km/l
高速道12〜14km/l
といったところでしょうか。街乗りはゆっくりスタートするよりも40kmくらいまでグンと加速してしまったほうが燃費が伸びている気がします。
あとは今話題の燃費偽装されていない事を祈ります。笑

【価格】★★★★
値引きかなり頑張ってもらいました。付属品はほぼ無料になった感じですが…
アイサイトのような安全装備もないのに400万超えるのはちょっとどうでしょうか。でも十分その価値はある車だと思いますよ！

【総評】★★★★★
アウトドアによく出かける方、
そして子育て世代でスライドドア必須の車選びを強いられているお父さま方には是非とも検討に入れていただきたい車です。試乗してもらえれば他社ミニバンとの差は歴然です！
やはり良し悪しはあるものでインテリアの広さ、使い勝手などはやはり最新設計のミニバンにはかないませんが。
しかしこの車のエンジン、走行性能は他とは全く比較になりません！家族と色んなところに行き思い出を作るには最高の相棒だと思います。末長く乗るつもりです☆