『SW-TS　いいと思います』 スズキ パレット 2008年モデル Hey chance!さんのレビュー・評価

【エクステリア】
ノーマルタイプの顔つきはファニーで可愛い系、ＳＷのスティングレイ顔はチョイワル系、グリルとライトの一体デザインは好きではないが、ヘッドライト及びフロントマスク全体の造型が良いと思ったのでＳＷを選択しました。風車デザインのホイールは好き好きで、最初はいいかなと思いましたが、スタッドレス購入のついでに、無難な系のホイール「ブレスト・ユーロスポーツジェントＢＲＺ」に替えてしまいました。

【インテリア】
前後席も広いし、両側電動スライドドアが良くて買いました。が、折りたたみＭＴＢを買って乗せようと考えていますが、リヤシートのたたみ方は良くありません。前席シートを一番前にしなければたたんで荷室を作れず、そうすると運転席も助手席もせっかくの広さがスポイルされる。身長１７３．５ｃｍでは足が窮屈で、過日走行中に足がつりました。是非次回作では前席シートを最大後ろにスライドした状態でも荷室ができるよう改良して欲しいです。

【エンジン性能】
やはり両側電動スライドによる車重を引っ張るには、ターボが不可欠と思います。６４馬力ながら昔のドッカンターボとも違うようなので、劇的な加速感はありませんが、燃費との兼ね合いで必要充分といったエンジンだと思います。

【走行性能】
両側スライドドアの車重を引っ張るにはややかったるい気もするが、新型ＣＶＴとの相性もよく、ほぼ満足できます。発進時にＳモードにし、巡航しだしたらＤモードに戻すようにすると、過不足の無い動きをしてくれます。

【乗り心地】
１４インチホイールと５５扁平のタイヤと言う事で、経済性と剛性的にはこのへんが落としどころでしょう。インチアップすると４０とか４５タイヤになって、見栄えとロール方向には良いかもしれませんが、乗り心地が若干犠牲になります。１６５／５５ー１４というのは非常に無難なサイズかと思います。

【燃費】
購入すぐの満タン計測では１２ｋｍ／Ｌ程度、これから乗り方にもよると思いますが、目指せ１５ｋｍ／Ｌですね。

【価格】
これはもう高いといえば高い。価格に見合っていると言えばその通り。こんだけ出すなら普通車で良いではないかもごもっとも。全ては購入する人の価値観によります。私は軽自動車として決して安くは無いが、価格なりの性能だし、軽自動車はいろんな意味で使いやすいので、充分満足といったところに落ち着きました。

【総評】
やはりタントカスタムと比較になるかと思いますが、タントカスタムが新型になってどのように変化するか。

現状、両側スライドの利点、新型ＣＶＴでＳＷ優位か。左側ドアの開口部の広さ、内部質感・機能ではタント優位か。外観デザインはお好みなので引き分けか。使い勝手も人それぞれで引き分けか。つまりどっちにしても、自分が気に入った方が良いお供になると言う事で・・・