『30 プリウスから乗り換えのCool Spirit』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2009年モデル 大阪トミーさんのレビュー・評価

【エクステリア】
最終形態のスパーダ、かっこいいです。これに尽きます。
ダーククロームメッキの引き締まった感じや、17インチのホイールも似合っていると思いました。
色はバイオレット（紫）にしました。カタログの絵だとナスビ色にも見えますが、実車は基本的に黒で日光にあたると角度によっては紫に見えます。変化に富んでいて気に入っています。
ポジションランプのLEDは反則じゃないかと思うほどにかっこいいと思います。
曲がるときに90度横を照らしてくれるライトも大変便利です。
【インテリア】
・シートが良い。3列目のシートが床下に収納できる点がホンダの強みですが、これが気に入りました。
またクルスピ専用のシートの素材が高級感があっていいです。これを実車でみて、クルスピにしようと決めました。
座り心地もいいです。キャプテンシートは思ったより小さいのですが、我が家のキャプテンはちびっ子たちなのでこれで十分です。
・室内空間が広い。ミニバンは初めてなのですが、これほど家族のドライブが楽しくなるとは思いもしませんでした。天井が開放的なためか、妻も子供も喜んでいます。DOPのフリップダウンモニターは子供がぐずらないための最強のアイテムだと思います。
・室内ミラー（メガネ入れ兼用の）や左前方の死角ミラーが地味な装備なのに大変重宝します。
・ダッシュボードなどが安っぽい。これはDOPのインテリアパネルでずいぶん印象が良くなります。ピアノブラックと悩みましたが、指紋のことを考えてカーボン調にしました。
・スライドドアにポチガーつけてほしかったです。小さい子供がレバーを引っ張っても、下に力が働くためドアが開かないのです。
・メーター周りがひどい。昭和です。これは非常に残念です。まず構造的に何がしたかったのかわからないです。例えばメーターが見にくい。ハンドル位置の調整しだいでは、速度計がハンドルの影になって見えないのです。首をかがめないと現在の速度が分らないなんて・・・センターメーターでいいじゃないかと思うのですが、センターにはどうでもいい時計があります。
次に文字のフォント、色使いなどがひどいです。バラバラで統一感がないのです。（エコマークの緑、謎の紫のリングとライン、情報のオレンジ、時計の安いデジタル色など）あの紫の横棒はいったい何なのでしょう。
たぶんここのデザインのコストを節約したのだと思います。全ての自動車メーカーの皆さまにお願いしたいのは、インターフェイスデザインに関しては最近のアニメ業界を見習ってほしいです。（新劇場版のエヴァ、ガンダムＵＣ、ヤマト2199などの作品を見てほしい）
運転中かなり見る場所ですし、なんならフロントマスクよりも見る時間が長いと思うんです。その車の顔だと思うんです。
いっそ全面iPadのようなディスプレイにして、壁紙を変えるように好みのデザインを選ばせてほしいものです。
【エンジン性能】
良いです。これだけ重い車体を動かすのに十分な力を発揮してくれていると思います。エコモードを切ると気持ちよく加速します。
ただ、アイドリングストップからエンジンがかかったとき、バスのような始動音がします。プリウスではいつエンジンがかかってるのか分りにくいほどに静かでしたから、この点は気になります。
【走行性能】
素晴らしいです。まさかミニバンで山道のドライブが楽しくなるとは思いもしませんでした。
プリウスのあのUFOのようなリニア感も好きでしたが、スパーダのハンドリングは楽しいのでこちらの方が好きになりました。ドライブに行きたくてしょうがなくなります。
【乗り心地】
とてもいいです。ミニバンは一般的に２列目、３列目の乗り心地が悪いと聞いたのですが、家族の反応はとてもよいです。
子供はなぜか3列目が好きなようです。解放感やシートアレンジも手伝って、プリウスよりも快適で楽しいと言ってます。この点だけでも、この車を買って正解だったと思えます。
また、思ってたより静かなことに驚きました。ハイブリッド車からの乗り換えのため静粛性に関しては期待してなかったのですが嬉しい誤算でした。
【燃費】
郊外のドライブでリッター10キロ、高速で14キロ以上出ますので優秀だと思います。（それでもプリウスからの乗り換えのため、ガソリンのレシートを見るたびにへこみます）
【価格】
少し高い気がしますが、いいものなので仕方がありません。
【オプション】
・デカナビプレゼントはとてもうれしいです。画面が大きいと、バックモニターが見やすくて快適です。
・オプションのフォグライトガーニッシュもつけてよかったです。押し出し感が強すぎるという意見もありますが、私としてはただかっこいいだけです。
・室内のＬＥＤ照明はつけてよかったです。
・コーナーセンサーは少し残念です。音が大きすぎる上に音量調整ができないです。リバースに入れた瞬間、リアのコーナーセンサーの起動音が大音量で鳴り響きます。起動確認なんて必要ないのに。寝ている赤ん坊が毎回びっくりして泣きだします。T社のコーナーセンサーはもっとマイルドでかつ、音声案内つきでとても親切でした。
【総評】
・新型ヴォクシーのZSとスパーダで悩みました。どちらも好みのガンダム顔なので。
あくまで私の主観ですが、ZSはよく見るとエアロパーツにスリットが多く、またハリボテ感が強いように思いました。例えるならパーフェクトガンダムです。
一方クルスピの方はソリッド感が強く、例えるならガンダムMk-2のように思えました。
後者の方が私の好みでした。（しかもティターンズカラーにしました）
現行RKスパーダはもうすぐFMCですが、それだけに熟成された最高の一台になっているように思います。
・異音がするのでディーラーに見てもらったのですが、フロントフェンダーあたりに溶接の火花によるバリが発生しているかもということでした。対応してもらって音はなくなりましたが、まだたまにカタカタいいます。