『スパーダZ 大満足』 ホンダ ステップワゴン スパーダ 2009年モデル 今夜もマンガ喫茶さんのレビュー・評価

二人目の子供の誕生を前に、二代目フィットRSからの乗り換えです。
ボックス型のボディにどうも抵抗があり、マツダプレマシーと迷いましたが、毎日の保育園への登園のため、チャイルドシートへの乗せおろしのしやすさや、狭い駐車場への車庫入れのしやすさ、車幅、たまに年配の両親を乗せることなども総合的に考慮し、5ナンバーサイズで、あまりかがまなくて乗れるステップワゴンに軍配。中でもクールスピリットよりも最小回転半径の小さいスパーダZとなりました。

【エクステリア】
以前は大嫌いだったボックススタイルでスライドドアタイプですが、見慣れたのか段々と好きになり、今では精悍な顔立ちのスパーダに首ったけです。
色はパープルと迷いましたが、夜間の視認性と下取りを考慮し、ホワイトオーキッドパールにしました。パールなので当然ですが、近くで見るとキラキラしてとても綺麗な色です。明るい色味なので遠目ではホワイトに見えます。とても気に入っています。

【インテリア】
低床設計はやはり良いです。親類のノアや友人のセレナと比較するとやっぱり乗り降りしやすく、室内高があるため広々感を感じます。
内装がチープかなと思ってましたが、助手席側のグローブボックス上をピアノブラックのパネルに替え、本革シフトレバーにしたのでまぁまぁいい感じに。インパネのプラスチック部分のシボ（柄）も光沢があまりないのでそれほど安っぽくは感じません。
一方で、太陽光が当たった時のスピードメーターはすごく安っぽい（笑）紫の自発光がはっきりわかる夜間などはとても良いのですが。

【エンジン性能】
とても静かです。
当然回せばそれなりでしょうが、いわゆる雑音がうまくカットされています。
エコモードは個人的には少しだるいかな。勾配があると車体が重く感じます。ノーマルモードは合格点です。体感は前車のフィットRSとそれほど変わりません。

【走行性能】
前車に比べると、背が高い分少しカーブでロールを感じます。車重が重い分ブレーキを少し手前から踏む感じになりました。
ただ、このボディでこれだけ動ければ文句ありません。

【乗り心地】
納車から日が短く3列目は未体験ですが、その他は十分に快適です。2列目はベンチシートですが、座り心地は悪くありません。これなら長距離を楽に移動できそうです。

【燃費】
まだわずか２００キロ程しか走っていないので参考にはなりませんが、表示は10.5キロぐらいです。今後エンジンにあたりが付いて伸びることを期待したいですね。

【価格】
まぁこんなものかなと。値段相応に感じます。
セレナやノア、ヴォクシーとは特に競合させてませんが、ネットを見る限り悪くない価格で買えたかなとも思います。

【総評】
とにかく運転したくてうずうずするぐらい気に入りました。家族で大切に長く乗りたいと思います。
今年末に新型も控えてますが、目立つ不具合が解消され、快適装備満載のモデル末期もとても魅力的に感じます。今までは出たばかりの新型モデルばかり購入していたのですが、見た目が好みなら熟成された今が一番の買い時だと言えると思います。大満足！