ホンダ ステップワゴン スパーダ 2009年モデル Z（2011年8月1日発売）レビュー・評価

購入して約3年になります。
過去に乗っていた車では異音で悩むことはありませんでしたが、
RKではいろいろな異音に悩まされ、乗る度に非常に不愉快な思いをします。

・スライドドアあたりからのきしみ音、カンカン音
・内装のきしみ音
・メーカーナビのボタン類のきしみ音
・ドアロック部分からの異音
・ドアガラスが揺れて起こるぴちぴち音
・エンジン冷温走行時のブーン音
・高速走行時のエンジンあたりからのヒュー音

買い替えるお金もないので我慢して乗るしかないですが…

すべてのホンダ車がこうではないとは思いますが、
悪いイメージが染みついたので、もう二度とホンダ車は買わないと思います。
運転はしやすいのでとても残念です。

子供が生まれ、手狭になったので
ダイハツ　ネイキッドからの買い替えです。
ミニバンを中心に各メーカーを見て回りましたが
3列目のシートが床下に格納できて
床がフラットになること、
3列目を出していても収納が大きいことが
決め手になったと言っても過言ではありません。

【エクステリア】
夫のこだわりはここだったようです。
ごついながらもスラッとしてかっこいい外観、
ほのかに紫がかった黒がお気に入りポイントです。

【インテリア】
私が一番気に入ったのが冒頭にも書いた3列目の機能性。
他のメーカーの車にはなかったので
惚れました。
実際に2年使ってみて、荷物の多い我が家は
どこへ行くにも便利なのでやっぱり買って良かったと
思います。

【エンジン性能】
軽自動車しか乗ったことがなかったので
比べると雲泥の差ですね。

【走行性能】
無評価

【乗り心地】
運転席でも2列目でも乗り心地はいいですね♪

【燃費】
常にエコモードにしていますが、
燃費に関してはそんなに良いとは言えない気がします。

【価格】
最初は新車で購入するつもりがなかったので
完全に予算オーバーでした。

【総評】
大きな車に乗りなれていないので、
運転に不安がありましたが、駐車時にはバックモニターのおかげもあり
なんとか無傷で2年経ちました。
小柄な女の私でも運転しやすいと感じます。

家族でお出かけするのに収納が便利なのは
本当に助かります！
外観もかっこいいですし、自慢の車です！

エクステリア　
　全体的に不満はありません。フロント回りのメッキも、リアのウイングもいい感じです。ただ、ヘッドライトが大きすぎるので、Aftermarket品のアイラインで少し切れ長の細めにしました。ちょっとワルい感じが気に入っています。

インテリア
　確かにシートファブリックの質感やインパネ回りのプラスチック感はチープです。しかし、トヨタのセンターメーターや日産のデジタルメーターは私にとっては論外でした。とにかく広さに感激です。家族も大喜びです。車内に乗り込んでから余裕で３歳児をチャイルドシートに乗せられます。

エンジン性能
　心配されたエンジン異音や異常振動は全くありません。かかっているのに気づかず、またエンジンをかけそうになりました。ちなみに、寒い季節になりましたが、CVTの異音も全くありません。

走行性能
　E-CONスイッチオフなら力強く加速してくれます。着座位置が高いためロールはやはり感じますが、それほど耐え難い揺れではありません。コーナーでも意外なくらい踏みとどまってくれます。

乗り心地
　前車（アコードワゴン）と比べれば、ハイトワゴン特有のふらつきはありますが、これはむしろ慣れかもしれません。広々感が帳消しにしてくれます。CVT特有の加速感も慣れですね。もう違和感は感じません。高い視点とアクティブコーナリングライトやアシストミラーなどのおかげで、取り回しは思った以上に楽です。前車に比べて乗降性も格段によくなりました。スライドドアのおかげで子どもたちも安全に乗り降りできます。

燃費
　前車がハイオク仕様だったので、燃料費はそれだけでも下がりました。しかし、都内の街乗りメインなので燃費はあまり伸びません。メーター値で8〜9?/Lといったところです。

価格
　都内と近県の数社で相見積もりをとって満足のいく値段を出してもらいました。（2011年7月の契約）オプションとしてガードコスメ（グラスコート）・長期保証（３年目の車検代込み）・無限フロアマット・オートリトラミラー・前車からのナビ載せ替え・バックカメラ設置（ガーニッシュ込み）で諸費用込みで250万円程度でした。これだけオプション、サービスつけて車両本体価格程度ですから大満足です。

全体的な感想
　コバルトブルーパールを選択しましたが、とてもいい色で気に入っています。ホンダのこの色はとてもいい青です。家族優先の選択としてはいい買い物をしました。毎朝車に乗り込むのが楽しみです。

【エクステリア】
　フロントの荒々しいイメージが決めてのひとつでした。
　テールランプの中途半端さ以外はほ満点です。

【インテリア】
　パネル類のチープさはあまり評価出来ません。
　スライドドアポケットも使いにくい。それ以外は及第です。

【エンジン性能】
　ECONをONにしているとやはりもたつきますが、上り坂や多人数など
　パワーが必要な場合はOFFにすれば解消出来るレベルだと思います。

【走行性能】
　競合車種との最も大きなストロングポイントはここですね。
　とにかく高速走行中の安定感は申し分ありません。

【乗り心地】
　路面からの突き上げ感がかなり減っていると思われます。
　また急カーブでもあまりロールを感じられず車酔いと縁遠くなりました。

【燃費】
　やはり厳しいですね。通勤にも使うと確実に10km/hを割ります。
　郊外や長距離だとそこそこ満足する数値が出ます。

【価格】
　安くはないですが、今回担当者が頑張ってくれて安く購入出来ました。
　競合車種と比べても必要なオプションが少なくて楽です。

【総評】
　広大なラゲッジスペースを活かすためにも極力5人乗り以下で使うべき。
　2列目は足を伸ばして座れるので嫁さんにも好評でした。
　荷物を積んでアウトドアもいいし、低床なのでペットと一緒に、がお勧め。
　今まで載っていたミニバンと比べるまでもなく満足な買い物でした。