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ホンダ エリシオン 2004年モデル G エアロ HDDナビ スペシャルパッケージ(2010年11月18日発売)レビュー・評価
エリシオンの新車
新車価格: 330 万円 2010年11月18日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2004年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.56 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.40 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
4.70 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.77 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.73 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.56 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.33 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > ホンダ > エリシオン 2004年モデル > G エアロ HDDナビ スペシャルパッケージ
よく投稿するカテゴリ
2014年2月11日 21:43 [684352-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
エクステリア
クルーザーをイメージしていて上品でスタイリッシュで威圧感が無くて最高です。(普通顔のエリシオンが好みです)
インテリア
座席は3列目までしっかり作られていて座り心地は最高です。インパネも今のようにコストダウンされる前の車なので高級感有ります。大型コンソール付きです。
乗り心地
前車はRKステップワゴンでしたが乗り心地に不満がありエリシオンに乗り換えた位良いです。
同じメーカーで同じミニバンでここまで違うとは正直びっくりでした。
燃費
街のりのみだと8〜9です。車重を考えればまぁまぁですね。高速長距離だと14近くまで伸びます。ステップワゴンと変わりません。
総評
23年式のステップワゴンスパーダから22年式のエリシオンの後期に2ヶ月ほど前に乗り換えました。
乗り換えた理由は子供が3人居て3列目を多用するようになり床下収納を優先で作られた3列目シートでは乗り心地等を考えると子供が可哀想でした。
ステップワゴンの下取りが良かったのとエリシオンの高年式で希望するオプションが付いた車両を見付けたので思いきって買い換えました。
エリシオンは人気が無いので中古で買うのがお買い得です。興味の有る方は是非乗ってみて下さい。
運転は楽しいし所有満足度は高いです。
もう新車では買えない車です大切に乗ります。
参考になった12人
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自動車(本体) > ホンダ > エリシオン 2004年モデル > G エアロ HDDナビ スペシャルパッケージ
よく投稿するカテゴリ
2013年10月21日 00:10 [641766-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
個人的には、前から見ても、後ろから見ても素晴らしいデザインです。
【インテリア】
高級感たっぷり。
【エンジン性能】
全く問題なし。2.4Lですが、燃費もいいので満足です。
【走行性能】
ミニバンの中では最高ではないでしょうか? その前に乗っていた
ステップワゴンが辛いと思うぐらいです。セレナなどは話になりません。
【乗り心地】
抜群です。コーナーも安定。直進安定性は素晴らしいです。
【燃費】
街中で7km/L 高速13km/L ぐらいです。
【価格】
ナビ付きで330万っでした。値引きも凄くて、エルグランドやヴェルファイアより
同クラスで50万円以上安かったです。
【総評】
エルグランドもヴェルファイアも何度も試乗しました。
なんでエリシオンがこんなにも売れないのか全く解りません。
というぐらい、安定感、運転する楽しさは別格です。
私は迷わずエリシオンを購入するに至りました。
3列目のシートも2列目となんら変わりなくよく作られているので
気持ちよく乗ることが出来ます。
ついに、オデッセイに統合されてしまいましたが、残念でなりません。
エリシオンから買い換えるクルマが見つかりません。
参考になった13人
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