ホンダ エリシオン 2004年モデル VG（2004年6月10日発売）レビュー・評価

4年前まで8年間乗っていました。

【エクステリア】
私はモデューロエアロを装着していました。　ですので自分的にはかっこいいと自己満足していました。
スタイルは競合の2車と比較してもおしゃれな感じだったかと。

【インテリア】
内装はベージュを選択したので非常に明るい感じでした。またダブルサンルーフを付けたので解放感もプラスされていい感じでした。メーターは未来的な感じでしたが、今見たらどう思うか。
水平基調のインパネを含めて高級感という意味では競合に負けてたかも。ただシートは3列目までしっかり座れて良かったです。
ただ二列目の乗り込みはステップが高く年寄や子供には大変そうでした。

【エンジン性能】
Ｖ6でしたのでパワーも問題なし。吹け上がりもさすがホンダエンジンという感じで非常に好感が持てるエンジンでした。
高速では気筒休止により省燃費走行も可能で今でも素晴らしいエンジンだと思います。

【走行性能】
低いので他のミニバンにはない走行性能は有していたと思います。　なので高速での緩やかなカーブでも割と平気でクリア出来てましたね。　


【乗り心地】
これは何の問題もなく、家族からの受けも抜群なほどの乗り心地でした。高速を走る時はまさにクルーザーと呼べるほどで不満は一切ありませんでした。

【燃費】
かなりの車重がありますので街中では6〜8キロ、高速だと12〜13キロでした。　ハイオクなので街乗り比率が高いと少し燃料代が掛かりますね。

【価格】
デビュー当時に購入したので高かったです。値引も気持ち。　今は中古しかないのでお買い得では？

【総評】
子育て期に活躍しました。　子供は広い車が好きですからね。下の子は中3なのにエリシオンが一番良かったと未だにいいます。
このクラスのミニバンでは走りもそこまで犠牲にしない点ではいいのではないでしょうか。
都市部に転勤になったため泣く泣く手放しましたが、転勤が無かったらまだ乗っていたかもというほどの車でした。

9年経ちました。あちこちがたはきています。みなさんのレビューをみて、書かせていただきます。

私はお気に入りで、燃費は今どきの車よりは、よくはないでしょうが、女のわたしが運転しても、走りやすいです。

内装もお気に入りで、なかなか標準装備でここまで納得いくのはないような気がします。

もうがたがきて、他の車も検討しなくては。。。と思いここのサイトにたどり着いたのですが、なかなか納得いくのがない(笑)

もう16万キロも走ってかんばってくれている、エリちゃん。子供の大会で遠出も快適だし、キャンプでも大活躍!!
今はわたしが車で送り迎えなどで、走るので、ガソリン代がかかりすぎで主人の車と交換したので、あまり運転しませんが、やっぱり乗ると嬉しくなる、車です♪

他も試乗したし、パンフも見たけど、私好みにするとオプションになってしまうし。。。



まだエリちゃんには頑張ってもらって、私の今乗ってる軽を乗り換えたほういいかなと、思ってしまうほど。

いらない機能も確かにあったけど、(携帯繋ぐとそのまま、話ができるとか)

私は大好きです!!

中古で悩んでいる方はぜひ!!乗ってほしいな♪

またどこかで、同じようなの作ってくれないかな。。。。

13年7月に4回目の車検を取得（オートテラス購入5年目突入）2004年式3.0VG、Moduloｴｱﾛﾓﾃﾞﾙ、4名乗車、
エアコン前後ON、首都高速から佐賀まで12時間ほぼ連続で1,200Km走行。

経路：京葉道＞東名＞新東名＞伊勢湾岸＞新名神＞中国＞山陽＞中国＞九州＞福岡都市＞西九州

ハイオク平均燃費13.5KMの燃費、帰り時間はかかりましたがほぼ同様でした。

4〜5名乗車であれば、3列目までの大型シートで快適クルージングを経験できます。

大半は、ECOランプ点灯を意識しますが、踏み込むときは6000RPMでも廻します。

低重心でコーナーも安定しており不安なく家族を乗せることができる優れたハイウェイクルーザーです。

改めてその実力を認識しました。

因みに近距離買い物中心では気をつけて走っても7KM台（5KM台は満タン法では経験なし）

最大の不満はわざわざ追加出資して買い替えに値する価値のあるクルマが無いのが難点。