『まさに生活(ライフ)そのもの』 ホンダ ライフ 2008年モデル キャッシーナさんのレビュー・評価

約10年ほど前に妻が購入し、今も現役で家族の足として活躍してくれてます。
コストパフォーマンスの高い車だと思います！

以下拙い感想ですが参考までに…
(jc型の廉価グレードです)

◆エクステリア
オーソドックスなハイトワゴンです。
ワゴンRや、ムーヴとあんまり区別つきません(笑)
先代のJB型の方がオシャレだったかも。
窓はとんでもなく広く、物凄く視認性が良いです。
老若男女問わず運転しやすいかと。

◆インテリア・室内空間
廉価グレードなのでプラスチックの塊みたいな内装です。お陰で大体の汚れは水拭きすると取れる気がします(笑)特筆すべきは後席の広さと便利なユーティリティです。重量増に伴う速度低下に目をつむれば大人4人を乗せても快適です。リアシートはリクライニングの位置調整が可能なので、私みたいなおデブでも乗れます(笑)サンバイザーは広くて使いやすく、カップホルダーも冷房に当たるようになっていたり、収納も多くUSBなどの増設部品の据え付けが用意です。
シートも若干のホールド性があり、アームレストも大きく軽の割に疲れづらいです。
唯一の不満はステアリングにチルト機構がついておらず速度計が見辛かったり腿がつかえて乗り降りしづらかったり色々ネガがあります。自分の身長は170オーバー程度なので同身長の購入検討中の方はパステルなどチルトの設定がある高グレードを購入した方がストレス無く運転できると思います。

◆エンジン・走行性能
自分の乗っているのはノンターボ車なので非力です。けたたましいエンジン音を響かせながら走ってくれますが、一度スピードが乗れば音は気になりません。流行りのcvtではなく、4ATでダイレクト感(変速ショックがわかりやすい…)があり、加速が我慢できなければd3レンジにして高回転にすればキビキビ走ってくれます。インジケータのエコランプは判定が厳しいので速度が乗らないと光らすのは難しいです(加速時にエコランプ光らせようとジンワリアクセルを踏むと煽られるくらいゆっくりです)。
車体のロールは今流行りのスーパーハイトワゴンに比べればマシで通常の運転の範囲で不安になるようなことはありません。
後席に乗っててもそこまで酷い突き上げは無い気がします。
比較のためにターボ仕様に乗ってみたいなぁ…

◆燃費・価格
燃費は今時の車に対しては悪いかもです。
流れの良い郊外でリッター18キロ程でしょうか。
ただ、車両価格がおおむね安く、安心のホンダクオリティー(頑丈なエンジン)なので長く乗れることを考えると、トータルのランニングコストは安く抑えられると思います。

◆まとめ(ディーバやターボ車は別かもしれません)
特筆する華やかさは無いかもしれませんが、日常(ライフ)を営むための車として、これ程のものはないと思います！