スズキ ワゴンRスティングレー 2008年モデル T 4WD（2008年9月25日発売）レビュー・評価

今年で15年目になります。良く頑張っています。

【エクステリア】
程よく飽きの来ないデザイン。
現行のスティングレーは好きになれない、と思ったらカスタムZで継承してきましたね。

【インテリア】
黒基調の落ち着いたデザイン。当時の軽自動車にしては程よく高級感あったのではないのでしょうか。色々と使いやすいですし。

【エンジン性能】
ターボですので良く加速します。ガソリンのコンパクトカー辺りは敵ではなかったのではないでしょうか？今は知りません。高速の合流や追い越しにも全く不安はありませんでした。
流石に10年過ぎた頃からパワーダウンを感じるようになりました。
エンジンブレーキが程よく効いて好きです。

【走行性能】
こちらも素晴らしい。(最近の軽は知りません)
高速でもあまり不安に感じることはありませんでした。

【乗り心地】
当初は気にならなかったですが、流石に乗用車よりは悪いと思います。そういう物だと思えば気になりません。老朽化で足回りを変えてから硬くなりました。

【燃費】
とても良いと思います。17km/lは行きます。
この車にハイブリッドは車重が重くなるだけで必要ないのでは？

【価格】
当時でも高めだったと思います。
軽自動車も高くなってきたね、と思い始めた頃合いだったかもしれません。
値引き額は分からないので0円とします。

【総評】
とても良い車です。流石に15年経って弱ってきました。12年目からエアコン壊れました。
暑いのを我慢して乗っています。それだけ愛着があります。

乗って１１年、走行１５万ｋｍ超えての感想。エクステリア、インテリア問題なし、軽自動車という点も加味して理解した上で購入しているので。エンジンフィーリングもスムーズ、加速もいい、音も静かな方。燃費は１６〜１９ｋｍ。乗り心地も固すぎず、柔らかすぎずちょうどいい（タイヤはインチアップした）。問題は１４万ｋｍ超えたあたりからのオイル下がり（始動時マフラーからの白煙と、長い下り坂後の加速時の白煙）。ｐｃｖバルブの洗浄、エアフィルター（真っ黒だった）の交換、点火プラグの交換、wako's clean plasとF1とepsの投入（他社洗浄剤も多々投入）を行ったがだめだった。６００ｋｍ走行でオイル約３ｃｍ減少継続。車屋に聞くと、「この代のターボ（Ｋ６Ａ）はオイル管理怠慢＋多走行は高確率でこの症状が出やすい」とのこと。「10W50だと緩和する」とのことで試してみたらその通り。ただし根本解決ではないです。その症状以外はいい車です。

中古で購入。４WDとターボが条件だった。外観は自分の中で不可部分がない。内装は高級感があるが、小物入れがあと１、２個あるといい。CVTでヌルッとした走り出しだが問題ない、これはこれでいい。加速もそこそこあり、ターボの恩恵を感じる。ドアの閉まり音に高級感があり、軽としてはよくできている。エンジン音はもちろん若干入ってくるが、全く不快感を感じない。燃費は思った以上。街乗り+郊外で１９km/L、大変満足。室内の横幅が数センチ広いともっとよかった。

通常燃費が18?とよくコンスタントに走ってくれます。パドルシフトでギヤーホールド出来るので乗り方しだいで23.5以上いけます。購入時期はだいたいです。