スズキ ジムニー 1998年モデル XC（2002年1月21日発売）レビュー・評価

休日のセカンドカーで使っています。まあ趣味性が高いこと、乗り心地を求める車でないこと、おしゃれ感も重視という点は当然の観点なので、乗り心地、快適性、高速安定性、燃費は目をつむりましょう。わかっていたとは言え、よく錆びます。とくにフェンダー、下回り。何回板金に出したことか。エンジン音はうるさいですよ。燃費は１０ｋｍ程。カーブは振られます。でもいいんです、休日、山のガタガタ道を走って自然を満喫できれば。そういう車です。

仕事で毎日100km(内40kmほどは獣道のような道)使用しているので投稿します。
ちなみに愛車はcx-5とダイハツMOVEです。

【エクステリア】
いいんじゃないでしょうか。遠くから見てもジムニーだとわかる可愛らしさは悪くないと思っています。
【インテリア】
ペッコペコですね。自家用車にしたいとは思いませんが安っぽいので汚れを気にせず使えます。
【エンジン性能】
ターボが効いてない回転域はトルクも薄いですが、ターボが効き始めると中々パワフルな力を発揮してくれます。視点が高いのも相まって思ったよりスピードが出ていることがあります。
【走行性能】
※オンロード時
ダメダメですね。
少し早い速度でカーブを曲がろうとしようものなら顔が強張るほど怖いです。
横風に煽られフラフラ〜大型トラックが横を通りフラフラ〜…
納車されて乗り始めた頃は自分で運転しているのに車酔いするという稀有な体験ができました。
今時の軽自動車としては考えられないほどオンロードには向いていません。

※オフロード時
ボロクソに書きましたが、オフロードになると話は全く別です。
まさに行けない場所はないんじゃないか？というくらい悪路走破性が優れています。
今年の豪雪でタイヤが3分の2ほど埋まる積雪の中を走り回っていましたがデフロック機構や4wd-Lモードを活用すれば目的地に必ず辿りつけました。
社用車にはエクストレイルもありますが車重のある車は全く話になりませんでした。
クロカンと都市型suvなので当たり前ですがね。
【乗り心地】
悪いです。特に遮音性が皆無ですね。
しかしタイヤの状況、路面の状況を知れると考えればジムニーはこれでいいような気がします。
【燃費】
計算したことはないのですが、10kmほどですかね。
【価格】
安いです。
【総評】
この車はオフロードでこそ活きるのだと改めて思い知らされました。
豪雪地帯にお住まいの方や仕事で山道を走り回る方などにはこの車以上の移動車は無いように思います。

しかし都市部や気候が安定している地域の方、買い物に使う車を探している方などには口が裂けてもお勧めできません。
ただの出来の悪い軽自動車に成り下がります。

【エクステリア】
好きです。完全に主観ですが、格好いいですね。
関係ないですが、最近のコンパクトカーの、小さなボディに５ドアってアンバランスに見えませんか？

【インテリア】
良く言えばシンプルイズベスト。悪く言えば軽トラ。でも、今どきの軽自動車の「無理やりな高級感」がなく、かえって好感が持てます。
反面、シガーライターは何度交換してもすぐダメになるし、ドライバー右側のエアコン吹出口にドリンクホルダーをつけたら口ごと落ちてくるし、グローブボックスの蓋はツライチにならないし、まあ、そういう車です。

【エンジン性能】
十分。８０キロ以上キープも別に苦に感じません。ターボですしね。１０年ぶりのターボ車、性能良くなりましたね。

【走行性能】
豪雪地在住です。積雪路、圧雪路、凍結路、最強ですよ最強。もちろん、夏場の舗装路だって問題なし。

【乗り心地】
言われるほど悪くは感じません。

【燃費】
軽ですから。車重もある車ですから。期待してはいけません。夏場は絶対にエアコンを入れません。

【価格】
特に何とも。

【総評と言いますか…】
やっぱりスズキの軽では別格ですね。ブレーキの効きなんかは同じメーカーとは思えない（パワステのフィールはスズキのそれですが）。看板ですしね。
あとは、ドアの根元下部の中に水が溜まりやすく、冬場は凍結して鉄板がめくれます（ディーラー曰くジムニーにはよくあるらしい）。
でも、それでも愛してしまう、不思議な魅力あふれる車です。ぜひ。