スズキ エスクード 2.4 2005年モデル 2.4XG（2012年7月11日発売）レビュー・評価

【エクステリア】　　
　　　　　全体的なフォルムが良いです。クロカン車で前後重量配分５対５
　　　　　からくる性能からくる形が良いです。装飾は少ないです。

【インテリア】　　　
　　　　　ちょい昔のシンプルな内装です。デザインはまあまあですが高価
　　　　　そうにみえる装飾は少ないです。

【エンジン性能】　
　　　　　　２．４リットルのエンジンとしてはトルク加速性能とも平均的で良い。
　　　　　　エンジン音は平均より静かに感じます。

【走行性能】　　　
　　　　　　ミニバン的に使える車の中では最高の操縦安定性あるいは操縦気
　　　　　　持ち良さがあります。前後重量配分５対５とモノコック内臓ラダーフ
　　　　　　レームが効いているのか、背の高い車としては想像を超える気持ち
　　　　　　良さがあります。クロカン車としての鈍重さもあまり感じずスバルの
　　　　　　ＢＲＺにも通ずる操る楽しさがあります。

【乗り心地】　　　
　　　　　　　乗り心地はクロカン車としては最高です。普通乗用車と比べると
　　　　　　　ちょっと落ちるクラウンなどの道路のショックを吸収する気持ちよさは
　　　　　　　ないです。高速走行は良い安定していて疲れにくいが全長が短い
　　　　　　　ことからくる前後方向の揺さぶり感はレガシィのワゴン車に劣る。
　　　　　　　　　　　
【燃費】　　ストップあんどゴーが多い街中ではみるみる燃費が下がる。信号の
　　　　　　　ない田舎道や高速では１０Ｋｍ/ｌ;を超えるエンジン縦置きからくる、
　　　　　　　カタログ燃費に近い思ったより良い燃費があるように思います。

【価格】　　インテリア　エクステリアの作り込みが少ない分値段が安いところもある
　　　　　　　のだろう。クロカン車としての機械の値段はかなり安いと思う。
　　　　　　　トータルまあまあ安いと思う

【総評】　　　
　　　　　高価そうに見える装飾が少ない分そうゆう所を求める人には向きません。
　　　　　自分は販売店で試乗してやられました。実質が大事でスバルＢＲＺに乗っ
　　　　　てわっ面白いと思う人には試乗をおすすめします。
　　　　　　　　　　　

【エクステリア】
　最初は背面のタイヤが無いのがチョットかなと思っていましたが、納車されて車に乗り込むようになるとタイヤない方がすっきりとして良いです。Ｎ社のＸより少し短くて取り回ししやすく、Ｍ社のＣＸ〜より落ち着いています。（もちろん主観的にですが。）
色は、ブラックです。

【インテリア】
　全く個性は有りませんが、その代わり運転席に着くと落ち着きます。
装備などは、必要最小限以上。不足無しです。各スイッチも取り扱いしやすくセットされています。
ただ、Ｔ社等の豪華さはありません。でもそれが又、好ましく感じられる設定となっています。

【エンジン性能】
　まだ購入して１ヶ月経たないので回転数２５００以上回していません。
エンジンの当たりは当然ありませんが、１．６トンの車体を結構キビキビと動かせます。

【走行性能】
　まだ１ヶ月なので本当のところまだ把握していませんが結構佳いかもと言ったところです。
　
【乗り心地】
　購入前に想像していたより乗用車的です。Ｎ社のＭをもう１台所有していますがその車より道路の突き上げは、小さいです。
シートは、体を包み込む様にホールド感もいいと思います。

【燃費】
　まだはっきりと把握してませんが燃料計の針の動きは、結構早そうで
す。
【価格】
　安いです。これだけの車各で、これだけ装備してほんとですか、と言うぐらいの価格設定です。鈴木修社長有り難う。と言いたいです。

【総評】
　こんなにいい車（当然主観的に私が思うだけかもしれませんが、）なぜ売れないのか不思議です。きっとこの車を日本で売らなくてはいけないと言う気持ちがメーカーに無いので売れないのか、車の良さをアピールするのが下手なのか。理解できません。
　でも同じ車をあまり見ない、それもこれだけ良い車を。と言う満足感はたまりません。