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『スズキの車を見直しました』 スズキ スイフト 2010年モデル コンデジ大好きG3さんのレビュー・評価
スイフト 2010年モデル
647
スイフトの新車
新車価格： 124〜183 万円 2010年9月1日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格： 25〜204 万円 （569物件） スイフト 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > スイフト 2010年モデル > XS-DJE
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2014年3月25日 22:16 [701401-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
人生11台目の車です。退職を機にダウンサイジングで軽のターボにしましたが、走りに不足はないものの、やはり窮屈で、うるさく、長距離の運転では疲れを感じました。もう少し車内が広く、静かで、燃費がよく、クルーズコントロールが付いているコンパクトカーを探した結果、スイフトXS-DJEにたどり着きました。今までに乗った車の中ではトップクラスの満足度です（昔のスバルレオーネも良かった）。
【エクステリア】
とても気に入っています。特に斜め後方から見たボリューム感ある姿がとても良い。
【インテリア】
ウッド調パネルを貼り、落ち着いた雰囲気になりました。ハンドルは上下・前後に調節でき、シートの作りもよいので、楽な運転姿勢がとれます。後席や荷室の狭さは、1−2名でのドライブが殆どですので、全く気になりません。運転席側にドリンクホルダーが無いのがちょっと残念（ドアポケットやセンターパネル下部にあるホルダーはちょっと使いにくい）。
【エンジン性能】
1200?ですから絶対的なパワーはないもの、法定速度（100?以下）で走行する分には、全然問題ありません。走りだしの「もたつき」を指摘する方もおられますが、ＤＪＥでは、そのような「もたつき」は感じません。アクセルの踏込に応じた加速感が得られます。
【走行性能】
とても安定した走行感で、走る楽しさを味わうことが出来ます。アイドリングストップには慣れましたが、止まる際の「カックン」ブレーキは（やはり）気になります。
【乗り心地】
ちょっと硬めの乗り心地ですが、走行時の安定感に寄与していると思います。普段は静かな車内ですが、タイヤのせいか荒い路面ではロードノイズが大きくなり、時々インパネの一部からビビリ音がします。とは言え、素晴らしい乗り心地ではあります（軽とは雲泥の差）。
【燃費】
信号の多い街乗りで平均15−16km、高速を使った長距離ドライブでは20kmを超えます。気温が高くなればもう少し燃費は改善するかもしれません。
【価格】
充実した装備を考えれば、十分なコスト・パフォーマンスだと思います。
【総評】
総じてとても良い出来の車です。コンパクトカーで、長距離でも疲れが少なく、運転が楽しい車は、そうはありません。スズキの車は、今まで眼中にはありませんでしたが、見直しました。末永く付き合いたい車です。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年2月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 165万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
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