| Kakaku |
『コストパフォーマンスは高い』 スズキ スイフト 2010年モデル HenatyokoPunchさんのレビュー・評価
スイフト 2010年モデル
647
スイフトの新車
新車価格: 124〜183 万円 2010年9月1日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格: 25〜204 万円 (569物件) スイフト 2010年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > スズキ > スイフト 2010年モデル > XS-DJE
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 2件
- 1件
2013年8月8日 00:54 [617656-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 5 |
※このレビューは以前乗ってたコンパクトカー(ダイハツ ブーン)からの
乗り換えを元に書いています。
元々の走る車からではありませんので、ご参考までに
【エクステリア】
○かっこいいです。
付けたオプション:バイザー、高撥水サイドミラー
撥水サイドミラーはお勧めです。しっかりと雨を弾いてくれます。
エンブレムやエアロのオプションもありますが、スポーティなシルエット
なので、特に付けませんでした。
XSでは標準でフォグのところに付くLEDがカッコいいです。
【インテリア】
○全体
コンパクトカーでこの価格帯でありながら、高級感は出ています。
○オプションイルミネーション
フロアイルミは乗車時に程よく明るくなります。
ドアハンドル照明はカタログ上では明るく見えますが、乗車時はカタログ
の位置と反対から見るため、暗く感じます。もうちょっと明るくしてほし
かったです。
○収納
・センターに浅い収納がありますが、夏場高温になる位置のため、入れる
ものは神経使います。私は回数券や、小物を入れてます。
・助手席シート下に物入れが欲しかった。せめてシート下トレイなんかが
あればと思います。
・運転席側のボトルフォルダーが使えないため、エアコン吹き出し口に付
けるフォルダーを購入しました。
・XSでは標準でアームレストが付いていますが、収納ボックスは付いてないです。
XL、Gでオプション選択できるアームレストはボックス型なので、XSでも選べる
か標準で欲しかったです。
○ETCはビルトインタイプをお勧めします。
別式だと設置場所に悩むと思います。
○USBのポートはAndoroidスマホに給電OKでした。
【エンジン性能】
文句なしです。
大人4人乗っても上りの坂道でもエアコン付けながらスイスイ登っていきます。
また、60Km/時までスムーズに加速してくれます。
【走行性能】
・高速カーブでも安心して曲がっていきます。
・DJEはアイドリングストップ標準のため、一定以下の速度になるとエンジンが
自動的に止まります。
一旦停止からの発進の時など、エンジンが回るまで一瞬の間があります。
気になるようなら機能をOFFにすべきですが慣れもあると思うのでそのまま
使っています。
・ブレーキですが、テクニックが無いのか、止まる時に少しつんのめる感覚が
あります。
・ブレーキ自体は良く効いてくれます。
・最小回転半径が従来(4.3m)から5.2mになったため、車庫入れには気を使います。
・バック時には後ろが見にくいため、バックモニタ装備をお勧めします。
【乗り心地】
・ドライバ ⇒ 文句なし!
・助手席 ⇒ イイネ!
・後部座席 ⇒ もうちょっとイスを前にして〜!
座席がしっかりと体をフォールドしてくれるので、乗り心地は良いです。
後部座席も中肉中背の成人男性であれば、そこまで狭い間隔は無いです。
○クルーズコントロールが本当に楽、かつエコ
○エコチャージのため、アイドリングストップ時もエアコン快適・・・と言いたいですが、
さすがに乗り出して間もない最大風速なんかの時には勢いが落ちます。
・ギアの一番下がマニュアルになっています。時々ドライブと間違ってマニュアルに入ってしまうため
何かのボタンを押しながらじゃないといかないような仕掛けが欲しかったです。
【燃費】
・〜500km で16.7Km/リットル でした。
・エアコン温度 23℃フルオート、1時間ぐらいのアイドリングを考えると
もっと伸びると思います。
・走行時にメータパネルが青(燃費低)から緑(エコ)、白(回生ブレーキ蓄電)
と変わるので、自然と緑になるように意識してしまいます。
・特にXSで装備されているクルーズコントロールは1500回転ぐらいで一定の速度を
維持してくれるため、瞬間燃費では30Km/リットルになります(30が表示の最高?)
【価格】
○非常にコストパフォーマンスは高いと思います。
・クルーズコントロール、アイドリングストップ、イモビ、キーレスエンジン
・オートエアコン 付き
・燃費26Km/時、車体が1tクラスの重量税、
・国産メーカーなので、オートバックスとかに断られない
⇒ランニングコストが安い
○悪い点としては、16インチタイヤのため、スタットレスタイヤは高いです。
【総評】
○お勧めしたい人
通勤など毎日乗る方、運転を快適にしたい方、2人+チャイルドシートを必要
としないお子さん1〜2人まで
○お勧めしない人
物を大量に載せる、チャイルドシートが必要な方
高齢者を乗せる(スライドドアが重宝する)方
⇒お勧めしない人は最初から選択肢に入らないと思いますので、選択肢に入る方
にはお勧めです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年7月
- 購入地域
- 滋賀県
- 新車価格
- 165万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
「スイフト 2010年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2024年4月23日 09:03 | ||
| 2022年12月25日 19:07 | ||
| 2022年8月24日 13:47 | ||
| 2022年7月11日 22:15 | ||
| 2021年8月7日 23:52 | ||
| 2020年11月1日 01:52 | ||
| 2020年10月19日 00:13 | ||
| 2019年9月20日 15:03 | ||
| 2019年3月2日 12:34 | ||
| 2018年7月26日 14:02 |
スイフトの中古車 (全5モデル/2,416物件)
-
スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 セーフティサポート非装着車 室内ヤニ汚れ
- 支払総額
- 78.5万円
- 車両価格
- 69.8万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 6.9万km
-
スイフト 1.2 XL 禁煙 5速 AftermarketCDデッキ スマキー HID ETC
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 26.0万円
- 諸費用
- 13.8万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 6.3万km
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
新着ピックアップリスト
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
-
【欲しいものリスト】生成AI用PC
-
【欲しいものリスト】a
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス















