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『3万km走行でコメント更新、やっぱり名車。』 スズキ スイフト 2010年モデル htbrkさんのレビュー・評価
スイフト 2010年モデル
647
スイフトの新車
新車価格： 124〜183 万円 2010年9月1日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格： 25〜204 万円 （572物件） スイフト 2010年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > スズキ > スイフト 2010年モデル > XG 4WD
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- 自動車（本体）
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- 8件
2013年8月5日 21:13 [512842-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
完全に好みによると思うが、やはりカッコいい。購入2年経ったが、未だに抜群だと思う。
【インテリア】
黒いプラスチックだが安っぽさを感じさせない上手なシボが良い感じ。
収納が少ない。車にあまりモノを置かない人であれば十分だと思うが飲み物を置くときは少し困る。そのぶん掃除は楽かも。
そしてスズキならではの四駆標準装備、運転席&助手席シートヒーター。冬も発車時から暖かい。他社だとオプション(たいていはパッケージで+20万とか)。一度慣れたらこれがない車には乗りたくない。
【エンジン性能】
走り出しはゆっくり。信号ごとにスタートダッシュを決めたい人には不向きだが、これはギア比の設定によるものだと思う。60km/hあたりでカクンとギアが切り替わるのが分かる。高速での追い越しも楽々。
【走行性能】
四駆についてはほぼ不満なし。雨や凍結路面ではやはり四駆にして良かったと何度も感じた。
サスペンションについては小さい段差を超えるときにガツンと突き上げがきてびっくりすることがある。そこだけ不満だが、スピードが出たときの足回りは秀逸。ビシッと路面に吸いつくようなフィーリングで、高速でもフラフラしない。高速走行時のサスペンションはVWゴルフと比較しても遜色ないと思う。コンパクトカーに限らず、日本でこんな足回りの車は見たことがなかった。(最近ではマツダのアテンザとかも負けず劣らずいい感じ。)
【乗り心地】
ボディ剛性が高く、遮音性も高い。80km/hでも風切り音などが入らず、高速でも音楽を聴いたりできる。驚くほど静か。遮音性についてはコンパクトカーの常識を超えていると今でも思う。(最近ではトヨタのアクアも遮音性は高いと感じた。サスペンションは相当ショボイけど。)
【燃費】
近場への通勤に使用、月1〜2回ほど高速に乗る、四駆CVT、で平均13.9km/L(3万kmを走行)。ものすごく良いわけではないが、悪くない。
【価格】
コストパフォーマンスは極めて高いと思う。しかもシートヒーター付き。この価格でこんな良い車に乗れるなんて、幸せだ。
【総評】
世界に誇れる名車。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2011年6月
- 購入地域
- 岩手県
- 新車価格
- 142万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった10人（再レビュー後：8人）
このレビューは参考になりましたか？
2012年6月14日 23:30 [512842-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
カッコいい。他のコンパクトカーとは比べようもない。
【インテリア】
必要十分。収納が少ないかな。車にあまりモノを置かない人であれば十分だと思う。
【エンジン性能】
走り出しは非力かも。信号ごとにスタートダッシュを決めたい人には不向きだと思うが、スポーツモードにすればある程度は改善する。60km/hあたりでカクンとギアが切り替わるのが分かる。そこから上のほうがスムーズ。高速での追い越しも楽々。
【走行性能】
雪道も安心の四駆。不満なしです。低速で小さい段差を超えるときはガツンとくる。そこだけ不満。スピードが出たときの足周りが秀逸。ビシッと路面に吸いつくようなフィーリングで、フラフラしない。
【乗り心地】
ボディ剛性が高く、遮音性も高い。80km/hでも風切り音などは入らず、普通の音量で音楽を聴ける。あれっ、こんなにスピード出てるんだ、とメーターを見て驚くほど静かに走る。コンパクトカーの域を超えている。
【燃費】
近場への通勤に使用、月1回高速に乗る、四駆CVT、で平均14.2km/L(1万kmを走行)。まあこんなもんではないでしょうか。ものすごく良いわけではないが、悪くない。
【価格】
安い。新車の四駆CVTにコンポ(iPod対応)付けて170万円。そしてスズキならでは、運転席&助手席シートヒーター付き(四駆の場合)。雪国だとこれが付いてるか付いてないかで運転の快適性が全然違う。暖かいです。ちなみに他社だとオプション。
コストパフォーマンスは極めて高いと思う。
【総評】
この価格でこんな良い車に乗れるなんて、幸せです。
「スイフトR」も出るといいなあ。四駆の2.0Lターボとか最高。この名車を生んだスズキならきっとできる。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- 価格
参考になった2人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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