スズキ スイフト 2010年モデル XL（2013年7月17日発売）レビュー・評価

給油の記録です。	走行距離の記録です。	満タン法による燃費の記録です。

納車後1年が経過
再レビューで書き直ししました。

6台目の四輪、初めてのスズキ車(過去、トヨタ×2、ホンダ、スバル×2)、コストパフォーマンス最高のクルマに出会えました。
ヴィッツ、デミオ、ノート、マーチ、ミラージュ、フィットと徹底的に比較

車両本体 1,367,100
ディーラーオプション 286,179
諸費用 142,649
車両本体値引 ▲ 179,746
ディーラーオプション値引▲ 26,182
SG5Dフォレスター下取 ▲ 30,000
支払額 1,560,000 消費税5%でした。

スイスポが理想ですが、トシ寄りが乗ると危ないのでパス
アイドリングストップのモトは取れないし、助手席アンダートレイがなくなるのと、電子的に複雑になり、タコメータもダメなので、DJEはパス
クルーズコントロールは欲しいけど、LEDイルミが無用なので、XSはパス
スポイラーは気遣いが必要なので、RSはパス
小回りが利くメリットの反面、革巻きステアリングとアルミホイールが無しなので、XGはパス
子どもの希望で仕方なく、MTはパス
重くなるので、4WDはパス
HIDライトは欲しいけど、オートライトが嫌いなので、メーカーオプション無し
で、XL(CVT・FF)購入

燃費などのデータは、添付ファイルのとおりです。
満タン法で、最高24.8、最低16.2、平均18.1km/L、計器が示す平均燃費に比べて約7%悪い状況です。
24.8の数字は、給油直後に高速走行、インターを出た直後に満タンの条件ですが、大人3人でエアコンがフル稼働ですから、大人1人で夏場でなければ、もっと良い結果になったでしょう。
通勤で週に320kmほど乗りますが、アップダウンが多く、燃費競争には不利なローカル道です。
約1割の2,137.9kmが高速走行

オイルは、Mobil1 0W-20
ボディの手入れは、Zero Water ←優れモノです。

寒冷な群馬のスバルから温暖な静岡のスズキに乗換え、小排気量ゆえに暖房の効きが遅いですが、夏場は冷房が抜群です。
短くとも2020年12月の車検まで、7年間は乗り続ける予定
その頃、5代目スイフトがデビューするのかなぁ???

【長所】
・コンパクトカーとは思えない静かさ
・軽快なハンドリング
・高速走行の安定感(このクラスでは贅沢な185/55/16のおかげでしょう)
・シートの座り心地が抜群で、インパネ類の質感、スイッチ類の操作感にも手抜きがない
・デリケートに動く水温計
・人気の軽自動車より低価格

【短所】
・SG5Dフォレスターに比べ、視界が極めて狭い。
・埃が付きやすいシート生地
・雨中走行時のリア面の汚れが凄い(リアオーバーハングが短いクルマの宿命か? )
・パンク修理キットよりもスペアタイヤを、と願うのはトシのせいか?

4月27日に納車、1000?を超えたところでのレビュー、XL-CVTです。前車は2004年式日産ティアナでした。購入の理由はティアナの四隅をこすり修理をするのもためらわれたのと、夫婦とも還暦を迎え小さな車の方が使いやすいと考えたからです。主な使用目的は近場のチョイ乗りでここ数年は年間5-6000?程度の走行距離でした。

外観：デザインに惚れて選んだわけではありませんが独特の外観はコロンとしてかわいく見えます。カミさんの要望で塗色は赤+SGCにしましたが、良い色だと思っています。
内装：この車の後半部は実に思い切った割り切りですが、前席の居心地に不満はありません。後半分の使い勝手の悪さは承知の上での購入ですが、一応レビューします。
ルーフが下がってくるので後席のヘッドクリアランスが少なく圧迫感があります（小生は170?）。トランク容量の少なさには潔さを感じますが、日常のチョイ乗りでは何とかなるものです。
走行性能：1200?+CVTは街中と高速巡航時では不満を感じません。他の方のレビューで加速の悪さが挙げられていますが、確かに首都高などのアプローチの短い合流で感じられます。セレクターレバーのスポーツモードボタンを押すと瞬時に回転数が上がりほどよい加速が得られるので対応可能です。ハンドリングはこの車の特筆すべき長所です。高速道路の出入りのカーブを見事に安定してトレースします。山道を走りたくなります。幅広タイヤ、ショートホイールベース、ESPのマッチングがよいのでしょうか。ただし、小さい割に小回りが利きません。ティアナが5.3mに対し5.2mの回転半径でボディの大きさの差が実感できません。
燃費：メーターの累計燃費計だと15.0?ですが、普段使いの満タン法計測では13?強です。こんなものでしょう。
価格：ナビ・ETCなどのオプションをつけ支払総額155万でした（ティアナの下取り査定はゼロ）。3月の注文で慌てることもなかったのですが消費税がちらついて落ち着いて商談できずでした。あと5万円くらいの現金値引きかおまけのオプションは行けたのではと後の後悔をしています。それでも他社の同クラス（ビッツ・マーチ・デミオ）に比べてお買い得でしょう。
独特のスタイルと後ろ半分の狭さを許容できる人には大いにお勧めできます。