スズキ スイフト 2010年モデル XG（2013年7月17日発売）レビュー・評価

7年前に新車で購入しましたが、トラブル続きの為乗り換えすることにしました。
納車されて1ヶ月後ミッションエラーが点灯しすぐ走行不能になりレッカー移動。
ディラーで1ヶ月間点検しても原因不明。
買ったばかりなので車を取り替えてくださいと言ってもディラーはできませんの一点張り。
仕方なく乗っていたら一年後前輪ブレーキから異音。ディラーに点検してもらっても原因不明なので思い当たるところ全て無償で交換。
その後6年間、10回程ブレーキ周りからの異音が発生するも原因不明。
先日新たに足周りから異音が発生し、警告灯がつくもディラーや他の整備工場で見てもらっても原因不明。
車検が近いので手放すことにしました。
好きで買っただけに残念です。
初めにトラブルが起きた車は、ずっと様々なトラブルが続く気がします。

【エクステリア】丸っこくてグラマラスなのが好みです！

【インテリア】シンプルでこれも好きです！。シンメトリーなデザイン、材料の使い方、見事です！

【エンジン性能】エンジンそのものより、CVTとの相性があまり良くないのか、それとも燃費向上の為の変速タイミングのせいなのか。よく言われてる通り10〜60km/hがモッサリです。

【走行性能】オン・ザ・レール的感覚。コーナーリングでのロール感があまりない。エンジン音の室内侵入は、上手く押さえられてますが、ロードノイズは、共鳴してるかのように、ゴーーとうるさいですね。

【乗り心地】気のせいかミドルサルーンのようで、あれ？、やっぱり・・・サスペンションストロークが短いのかな、やけにゴツゴツする時がある。

【燃費】燃料計のエンプティーサイン(ランプと音)から10Lで何キロ走るかで計測。町乗り約15.5km/l、それ以外17〜18km/l
リッター当たり10円程高いですが、ハイオクを入れております。

【価格】新車価格が高いか安いかは置いといて。２年落、１万キロ、車両価格約６０万円＋諸経費、総額約８０万円での購入なので、良い買い物と思っております。

【総評】一番スタンダードなグレードですが、豪華ではないが、装備も過不足なく、これがこの値段で買えるのは驚愕です。パーソナルユースでは、ベストなチョイスだと思ってます。
納車から約２ヶ月で、3000km程走りました。今後深刻な故障や事故がない限り末長く乗りたいと思っています。

セレナから乗り換えたばかりなので、どうしても比較した上でのレビューになってしまってます。

【エクステリア】
　　デミオ、フィット、ノート、ヴィッツと比較して、最も気に入りました。
　　テールがバランス的にちょっとしょぼいかも。

【インテリア】
　　素材は安いのですが、パッと見では感じません。
　　運転席周りの収納が足りないかも。
　　後席はまだしも、荷室はまったく期待できません。

【エンジン性能】
　　1200ccで４気筒のせいか、低回転時のトルクはありませんが、
　　3000rpmを越えたあたりからの吹け上がりは本当に気持ちいいです。

【走行性能】
　　一般道ではハンドルに対してとても素直に追従してくれます。
　　ブレーキは効き過ぎるくらい。
　　ＣＶＴの設定でしょうか。エンジンブレーキも強すぎです。
　　高速道路では、やはり直進安定性に難があります。

【乗り心地】
　　１クラス上の乗り心地ではありますが、ロードノイズは思ったより大きいです。
　　特に、低周波域がほとんど吸収できてません。
　　常にゴーーーっと響いてます。

【燃費】
　　エアコン入で渋滞の高速道路を含んで、平均燃費計では16km/L。
　　セレナの倍以上いってます！

【価格】
　　最低グレードでも標準装備で色々付いてて、文句ありません。

【総評】
　　４人乗車しないと割り切れば、取り回しが良く、燃費が良く、
　　なんといっても楽しく運転できるので、お勧めです。