スズキ スイフト 2010年モデル XG 4WD（2010年9月18日発売）レビュー・評価

インテリア・・普通内装が黒だとおもちゃ感が出てしまうが、独特のシボと艶がそれを感じさせないいい質感だが、ドリンクホルダーが少ないその他は、満足。


エンジン・・・絶対的なパワーはないが、ストレス無くブン回るのでエンジンを使い切る楽しみがある。キックダウンが出来るＣＶＴ


乗り心地・・・ボディーがクラス以上なためカーブ時ねじれ感キシミが無い。無理していない感じサスがしなやか（４ｗｄ用）


走行性能・・・足のセッティングが良く、直進性よりカーブを曲がった時アンダーが出ずきれに曲がる。


燃費・・・・・ハイオク入れて17ｋレギュラーで16．5ｋ（通勤片道12ｋ　夏　エアコンなし）



値引き含めて１５０万を切る価格、価格に対する装備、質、を考えれば評価の高い車です。

改めて車の値段を考えさせる車に出会えた。

【エクステリア】
完全に好みによると思うが、やはりカッコいい。購入2年経ったが、未だに抜群だと思う。

【インテリア】
黒いプラスチックだが安っぽさを感じさせない上手なシボが良い感じ。
収納が少ない。車にあまりモノを置かない人であれば十分だと思うが飲み物を置くときは少し困る。そのぶん掃除は楽かも。
そしてスズキならではの四駆標準装備、運転席&助手席シートヒーター。冬も発車時から暖かい。他社だとオプション(たいていはパッケージで+20万とか)。一度慣れたらこれがない車には乗りたくない。

【エンジン性能】
走り出しはゆっくり。信号ごとにスタートダッシュを決めたい人には不向きだが、これはギア比の設定によるものだと思う。60km/hあたりでカクンとギアが切り替わるのが分かる。高速での追い越しも楽々。

【走行性能】
四駆についてはほぼ不満なし。雨や凍結路面ではやはり四駆にして良かったと何度も感じた。
サスペンションについては小さい段差を超えるときにガツンと突き上げがきてびっくりすることがある。そこだけ不満だが、スピードが出たときの足回りは秀逸。ビシッと路面に吸いつくようなフィーリングで、高速でもフラフラしない。高速走行時のサスペンションはVWゴルフと比較しても遜色ないと思う。コンパクトカーに限らず、日本でこんな足回りの車は見たことがなかった。(最近ではマツダのアテンザとかも負けず劣らずいい感じ。)

【乗り心地】
ボディ剛性が高く、遮音性も高い。80km/hでも風切り音などが入らず、高速でも音楽を聴いたりできる。驚くほど静か。遮音性についてはコンパクトカーの常識を超えていると今でも思う。(最近ではトヨタのアクアも遮音性は高いと感じた。サスペンションは相当ショボイけど。)

【燃費】
近場への通勤に使用、月1〜2回ほど高速に乗る、四駆CVT、で平均13.9km/L(3万kmを走行)。ものすごく良いわけではないが、悪くない。

【価格】
コストパフォーマンスは極めて高いと思う。しかもシートヒーター付き。この価格でこんな良い車に乗れるなんて、幸せだ。

【総評】
世界に誇れる名車。