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メルセデスAMG C AMG セダン 2007年モデル C63（2011年8月25日発売）レビュー・評価
C AMG セダン 2007年モデル C63
30
C AMG セダンの新車
新車価格： 1075 万円 2011年8月25日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 280〜563 万円 （14物件） C AMG セダン 2007年モデル C63の中古車を見る
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.14 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.27 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
5.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.08 | 4.18 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.54 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
1.81 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.73 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > メルセデスAMG > C AMG セダン 2007年モデル > C63
よく投稿するカテゴリ
2012年7月1日 09:13 [516440-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
エアロパーツ、オーバーフェンダー、ボンネットのパワードーム、4本出しマフラー
により、Cクラスとは思えない押し出しの強さがある。
個人的には、頭が悪そうに見える点が気に入っている（笑）。
【インテリア】
MC前よりもデザイン、質感、スイッチ類の操作性が向上。
ナビの性能も大分マシになった。
【エンジン性能】
馬力、というより全域の分厚いトルク感が素晴らしく、いつでも何処からでも
意のままの加速が可能。しかし、過激さはなく大らかな味があるので、飛ばす事を
強要されない点も良い。
組み合わされるAMGスピードシフトMCT7も、電光石火の変速に加えシフトショックが
極めて少なく、シフトスケジュールも賢い。
【走行性能】
直進もコーナーリングもスタビリティが非常に高い。心身のストレスが極めて少なく、
とにかくラク。
決して直線番長ではなく、コーナーでも速い。
又、視界・見切りの良さやステアリングがよく切れる点は、ノーマルのCクラスと
全く同じなので、街乗りも全然苦にならない。
【乗り心地】
固めではあるが、ハーシュネスがきつくないので十分快適である。
C200AMGパケのスポーツモード時よりも、乗り心地が良い。
【燃費】
リッター7キロの数値は、さすがに褒められたものではない。
燃料計の針が結構なペースでエンプティに近づいて行くのは、精神衛生上
あまりよろしくない。
しかし、排気量や動力性能を考慮すれば、納得は出来る。
【価格】
米国並の価格で売れとは言わないが、せめて800万円代なら有難い。
1000万を超える価格は、自分のような一般庶民からすると、清水の舞台から
飛び降りる覚悟が必要だった（笑）。
【総評】
その気になれば速いのは当然として、ゆっくり走る事も苦にならない持ち味は、
大きな魅力である。
謂わば、ジキルとハイドのような二面性を持った車であり、どのようなドライバーの
要求にも応えてくれるに違いない。
私はこの車で、高速の走行車線をひたすら合法的速度で巡航するのが好きである。
その気になれば他の車をいつでも抜けると思うと、敢えて抜く気にもならず、
淡々と、心穏やかに流す事が心地よく感じる。
AMG＝スピード違反常習者ご用達の車、という見方もあるようだが、決して
そのような事はない。
痩せ我慢せずとも、ゆっくりも走れるのであある。
燃費の悪さ、CO2排出量の多さといった環境性能面でのデメリットがあるので、
それだけはゴメンナサイという感じだが、その点を除けば文句の付けようのない
車である。
コンパクトで性能に余裕のある実用車をお探しの方は、是非一度試乗してみる事を
お薦めする。
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4
高山正寛 さん
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